Giới thiệu

Sự kết hợp giữa các phương tiện tự động (AVs) vào các hoạt động của Vệ binh Quốc gia đại diện cho sự thay đổi mô hình trong việc bảo vệ thực hiện vai trò hai vai trò đặc biệt của mình như thế nào - hỗ trợ cả nhiệm vụ chiến đấu liên bang và chương trình cấp cứu cấp cao cấp quốc gia. Khi quân đội Hoa Kỳ tăng tốc để tiếp cận hệ thống không cần thiết, thì lực lượng quốc gia đang ở giai đoạn đẩy mạnh việc áp dụng những công nghệ này để tăng cường hệ thống hậu cần thiết, phòng vệ, phòng vệ y tế và cứu trợ.

Tình trạng các xe hơi tự động hiện nay được dùng trong quân đội

Công nghệ phương tiện tự động đã tiến hành thử nghiệm trong phòng thí nghiệm thành những mẫu thử nghiệm có hạn trong tất cả các dịch vụ quân sự Hoa Kỳ. trong khi không phải lúc nào cũng là hàng đầu của việc đạt được, đã tham gia vào nhiều chương trình thí nghiệm và các bài tập tập tập tập để đánh giá khả năng AV. những nỗ lực này bay trên mặt đất, và lãnh thổ hàng hải, mỗi nơi có những mức độ trưởng thành và các khu vực hoạt động khác nhau.

Xe cộ dưới đất

Chương trình chiến đấu robot của quân đội (RCV) như chương trình RS2-HD (thường được gọi là “MARS-HD), trung bình và biến thể nặng (đã là một tài xế chính của sự tự trị trên mặt đất. Bảo vệ của Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ (PV-UGG) cũng đã được đánh giá bởi các đơn vị bảo vệ để xử lý hay xử lý. Trong khi các thiết bị bảo vệ môi trường hiện tại cần thiết giám sát và giám sát trong khi nhiệm vụ chính thức hoạt động của bang.

Hệ thống trên không

Hệ thống không quân (UAS) là miền tự động cao nhất trong bảo vệ. Hầu hết mỗi bang có lực lượng bảo vệ màu xám và màu xám MQ-1C Đại bàng hoặc MQ-9 Reaper, được dùng cho các hệ thống thông minh, giám sát (ISR) và tấn công. Các đội dân sự hỗ trợ để đánh giá. Các thiết bị bảo vệ không quân quốc gia điều hành hệ thống định vị toàn cầu và MQ-9, thường tự động tự động bay với sự giám sát của con người để khởi động và phục hồi. Hệ thống định vị nhỏ hơn, như Skydio2D, đã được các đội bảo vệ để kiểm tra. Tự động theo cách này có nghĩa là định vị trí tự động, tự động và tự động, tự động và tự động, còn lại mục tiêu, và tự động. (chính trị, và duy trì tính độc lập, và duy trì chặt chẽ.)

Hệ thống hải quân

Các tàu mặt đất không được sử dụng và các phương tiện dưới nước (UV) ít phổ biến hơn trong Bảo vệ bờ biển nhưng có tính năng kéo dài. Các tàu ngầm của Hải quân ở hải quân là UV và các tàu nhỏ hơn Manta Ray UUV đã được chứng minh trong việc phối hợp với lực lượng bảo vệ bờ biển và Bảo tồn Hải quân, thường được huấn luyện cùng với các đơn vị bảo vệ. Một số tiểu bang có bờ biển lớn (v. d., Florida, California) đã thử nghiệm với các tàu nổi tự động và nền cảm biến từ xa để giám sát các đường dẫn nước trong cơn bão. Chức vụ bảo vệ trong cổng và giấy phép bảo vệ có thể hưởng lợi ích từ các tài sản biển có thể gây ô nhiễm hoặc các nguồn nước hiện đại.

Sự thiết lập về vệ binh quốc gia

Cơ quan Bảo vệ Quốc gia (NGB) đã thiết lập một số tế bào và hợp tác với nhau để tăng cường việc nhận dạng AV.

Có thể lợi ích cho lực lượng quốc gia

Những chiếc xe tự động mang lại nhiều lợi thế phù hợp với nhịp độ hoạt động của Vệ binh, thường đòi hỏi phải hoạt động nhanh, thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau và ít có dấu chân.

  • Môi trường an toàn trong Hazdous: ) AVs có thể vận hành trong các nhà hóa học, sinh học, khí hậu và hạt nhân (CBRN) trong thời kỳ cháy rừng, hoặc trong hỏa hoạn, hoặc trong tình trạng không có người bị nguy hiểm.
  • [FLT: 0] Các hệ thống tự động có thể duy trì tuần tra và nhiệm vụ vận chuyển dài mà không mệt mỏi. Trong đơn vị đồn trú, không người lái có thể giảm số lượng lính cần bảo vệ. Trong trường hợp này, máy bay tự động có thể cung cấp ISR trên diện rộng, phát hiện thay đổi địa hình hoặc cảnh báo về hoạt động của con người.
  • Phụ đề được lưu trữ trong xe đạp Lifecycle: ) Trong khi giá cả thu nhập ban đầu là cao, AVs có thể giảm yêu cầu nhân sự trong việc lặp lại công việc - chẳng hạn như tuần tra, vận động hàng hóa, và giải phóng các binh sĩ để có thêm nhiệm vụ phức tạp hơn. Giảm tiêu dùng nhiên liệu tự động và giảm bảo trì do do xe hơi do các thuật toán dựa trên điều kiện lâu dài cũng đóng góp để tiết kiệm. Một tập đoàn 2023RD dự đoán rằng thay thế 20% xe chiến thuật bằng xe tự động có thể cắt giảm chi phí bảo hiểm tương đương với 12–18% trong vòng 10 năm.
  • Khả năng bay lượn và Xác suất giao thức: ) Các nền tảng tự động có thể được triển khai nhanh chóng đến các địa hình đa dạng - khu vực, sa mạc, đô thị, hay hải cẩu - với chuẩn bị tối thiểu. Cấu trúc nhị liên bang/ dinh dưỡng của Vệ binh có nghĩa là các hệ thống này có thể được đặt sẵn trong các bộ giáp nhà nước và nhanh chóng kích hoạt để đáp ứng thảm họa, sau đó kết hợp chặt chẽ với các nhiệm vụ liên bang dưới tiêu đề hay số 10C. Công nghệ chiến tranh có thể cho phép sử dụng một tổng hợp một tổng hợp duy nhất một tài sản, tăng cường lực lượng nhân viên không tăng lực.
  • Sự nhận thức tình huống được dự đoán: [FLT: 1] bộ cảm biến trên bảng và sự kết hợp dữ liệu có thể cung cấp cho các chỉ huy điều hành phổ biến mà cập nhật trong thời gian thực. Các phương tiện tự động có thể phục vụ như là cảm biến di động, chia sẻ dữ liệu qua mạng và giảm các khoảng cách thông tin thường gây ra thảm họa.
  • Bình tĩnh lại trên tổng đài nhân sự Bằng cách tự động quyết định (v. d., theo một đường tuần tra, điều chỉnh tốc độ địa hình, trở về cơ sở khi có nhiên liệu thấp), AVs cho phép binh tập trung vào các quyết định chiến thuật cao hơn. Việc nạp năng lượng này đặc biệt có giá trị cho các nhân viên bảo vệ chỉ tập trung một phần thời gian và có thể đối mặt với đường cong học khi khẩn cấp.

Những thử thách và sự quan tâm

Bất kể những lợi ích này, một số trở ngại phải được giải quyết trước khi xe tự động trở thành công cụ thông thường trong kho hàng của Vệ binh Quốc gia.

Khả năng kỹ thuật trong việc kiểm tra và thẩm định môi trường

Hệ thống tự động phụ thuộc vào dữ liệu cảm biến (LIDAR, radar, GPS) và các thuật toán AI để định vị và đưa ra quyết định. Trong môi trường GPS - như trong đường hầm, dưới tán cây dày, hoặc trong các vùng với chiến tranh điện tử nặng - hệ thống này có thể thất bại. Các thuật toán hoạt động của bảo vệ có thể bao gồm mọi thứ từ sa mạc mở đến môi trường đô thị, mỗi trường đô thị, trình bày những thách thức nhận thức độc đáo. Ví dụ, bão cát có thể làm mù LIDAR, trong khi mưa hoặc sương mù máy ảnh quang học. Tính năng bật lên đòi hỏi bộ cảm biến không bền vững, bộ phận cảm biến mạnh (sự thống kê và các thuật toán địa phương) và không thể an toàn khi hệ thống định vị hóa thiết lập hệ thống định vị hiện thời cho phép thiết bị điều khiển của quân sự tiến hành của con người.

Mối đe dọa an ninh kỹ thuật

Các phương tiện tự động được kết nối với mạng, khiến chúng dễ bị tấn công mạng. Các nhà báo có thể ngắt kết nối tới các liên kết điều khiển, kết nối cảm biến giả lập, hoặc đưa mã độc hại để cướp hoặc vô hiệu hóa phương tiện. Đội bảo vệ, như mọi thành phần quân sự, phải đảm bảo rằng AV có liên lạc cứng, kết nối dữ liệu mật mã, và chế độ phản hồi ngoại tuyến. Một báo cáo 2022 GAO trên hệ thống quân sự tự động đã nhấn mạnh rằng Bộ Quốc phòng (DoD) chưa thiết lập đầy đủ tiêu chuẩn bảo mật trên mạng cho hệ thống UGV, và nhiều thành phần thương mại được sử dụng trong việc thiếu an ninh quân sự. Bên cạnh đó, sự tin tưởng vào các hệ thống an ninh quốc gia (có thể không đáp ứng theo yêu cầu mạng lưới, như yêu cầu hệ thống mạng mạng không có thể đáp ứng. Do not translate the keyword between brackets (e. g. ServerName, ServerAdmin, etc.)

Vấn đề pháp lý và đạo đức

Đặc điểm gây tranh cãi nhất của việc tự trị quân sự là phái đoàn đưa ra quyết định chết người. Đạo luật này là phái đoàn của Đạo luật cứu trợ 3000.092, cập nhật 2023) yêu cầu hệ thống vũ khí tự động phải cho phép kiểm soát sự tham gia, trừ phi có lệnh từ chối rõ ràng. Đối với các nhiệm vụ không gây tử vong như vận chuyển, trinh sát y tế, và các vấn đề về trách nhiệm y tế, về trách nhiệm trách nhiệm về trách nhiệm: nếu một hệ thống giao thông tự động va chạm với một người dân sự, hoặc không thể cung cấp hỗ trợ trong một thảm họa, người điều hành, nhà sản xuất, hoặc phát triển khuôn khổ Ai gia đình? khung pháp lý đang tự động quân sự tăng cường, và cũng phải theo sát pháp luật để điều khiển các phương tiện giao thông công cộng và các nhà nước liên bang có thể sử dụng các thiết bị hạn chế trong phạm vi giao thông công khai và các tình trạng hạn chế sử dụng các tình trạng hạn chế trong phạm pháp và trong phạm pháp công khai (Avis-Avis-Avith-Avition-Avition-Avition-Avitionial-Avitionial

Chi phí và hậu cần của sự hợp nhất

Việc lấy phương tiện tự động chỉ là một phần của chi phí. Bảo trì không cần thiết các kỹ thuật viên chuyên về hệ thống máy tính, AI và kỹ thuật mạng. Một bộ kỹ thuật thiết lập rằng bảo vệ hiện thiếu sức mạnh hữu cơ. Có thể phụ tùng các phần cung cấp các bộ phận cung cấp bộ cảm biến và bộ phận hoạt động tiên tiến có thể không sẵn sàng qua các kênh hậu cần quân sự truyền thống. Hơn nữa, việc này phụ thuộc vào cả hai hệ thống điều khiển và điều khiển của cơ quan điều hành liên bang (v). v. d. Điều khiển Quân đội hay không cần thiết để duy trì các hệ thống điều hành chung của Không quân hoặc không quân (C.

Phát triển kỹ thuật

Vượt qua những thách thức đòi hỏi phải tập trung đầu tư vào nhiều cột trụ công nghệ then chốt.

Kiến thức trí tuệ nhân tạo và máy móc

AI là nhân tố chính của hoạt động tự động. AVs đòi hỏi các dự án Nghiên cứu Cao cấp Quân sự có thể tổng quát hóa các môi trường khác nhau, có thể được gọi là các thay đổi miền. Nghiên cứu hiện thời, như Trung tâm Tình báo Nhân tạo của Quân đội, tập trung vào việc nghiên cứu và kết nối mạng lưới thần kinh sâu để nhận thức và lên kế hoạch. Tuy nhiên, hệ thống AI thiếu ý thức thông thường và hiểu rằng con người dựa vào những tình huống nhỏ bé như là con người, làm cho các tình huống mới lạ có thể dễ dàng thích nghi với địa hình và định hướng khác nhau.

Thuật toán cảm biến và cảm nhận

Nhận thức Robust đòi hỏi sự kết hợp dữ liệu từ nhiều loại cảm biến. LIDAR cung cấp các tính năng tối đa và khả năng xác định bản đồ 3D nhưng nhạy cảm với thời tiết; radar xuyên thủng thời tiết nhưng có độ phân giải thấp hơn; máy ảnh động điện tử cung cấp ngữ cảnh nhưng phụ thuộc vào ánh sáng. Thuật toán Phục hồi phải có trọng lượng cho mỗi bộ cảm biến động và phát hiện các hoạt động không xác định có khả năng xác định. Văn phòng Chương trình Tổng hợp cho Hệ thống sinh vật học và hệ thống tự động (JPO-A) đã phát triển một tập hợp phần mềm tự động mà giao diện cảm biến tiêu chuẩn và nhận thông tin thông tin có thể làm dịu hoạt động qua các dịch vụ, mà có thể bảo vệ.

& Điều khiển giao thông và lệnh

Các phương tiện tự động cần thiết sự hỗ trợ thấp, sự kiên cường để có thể đo lường và cập nhật lệnh. Bảo vệ hoạt động trong môi trường có thể bị hạ (sự phản ứng không hợp lệ). Việc này đòi hỏi sự liên lạc mật thiết bao gồm mạng lưới radio và hệ thống điện tử phụ, hệ thống truyền tin vệ tinh với trạm cuối cùng, và các liên lạc chiến thuật như Link 16. Mạng lưới chiến thuật của Quân đội (Icon dao động) và Hệ thống Quản lý Không quân (ABMS) đang xây dựng hệ thống cơ sở hạ tầng để kết nối với người đàn ông và không gian. Đối với mục tiêu là “người lính có thể điều khiển nhiều phương tiện bị thương mại.

Chính sách, đạo đức và quy định

Việc liên kết phức tạp giữa liên bang, tiểu bang và pháp luật quốc tế định hình cách Bộ Bảo vệ có thể triển khai phương tiện tự động. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng cập nhật 3000.09 nhấn mạnh rằng hệ thống tự động phải được thiết kế để cho phép giám sát hành động gây chết người. Đối với Đội Bảo vệ, điều này có nghĩa là bất kỳ vũ khí nào có vũ khí có thể cần thiết phải được cả hai chính phủ chấp thuận rõ ràng (cho các nhiệm vụ nội địa). Trong các hoạt động liên bang (FL: 0) thao tác nội bộ (FL) Bộ Tư pháp [FL: 0] Bộ Tư pháp [FL: TT1] thường bị cấm trong quân đội, nhưng có thể tự động nếu không có sự giám sát và Bộ Tư pháp quốc gia bảo vệ cần thiết lập các công lý (chính thức) trong chính phủ (AFL) và Bộ quốc gia để hỗ trợ hoạt động (FL)

Các hệ thống tự động phải tuân theo Luật pháp về các cuộc xung đột vũ trang, đòi hỏi sự khác biệt giữa các chiến sĩ và thường dân, tỷ lệ các cuộc tấn công và trách nhiệm cho các chỉ huy.

Con đường phía trước

Nhìn về phía trước, Vệ binh Quốc gia có khả năng thấy phương tiện tự động tiến hóa từ các nền tảng thí nghiệm đến các công cụ hoạt động trong thập kỷ tới.

Thành thạo- không có người ở

Điểm tập trung gần nhất là sự kết hợp các hệ thống tự động với đơn vị con người. chẳng hạn, một phương tiện tự động có thể đi cùng với một đoàn xe có người lái, cung cấp thêm mắt (ý kiến) và mang theo đồ dùng, trong khi một người lãnh đạo thực hiện tất cả các quyết định chiến thuật. Chương trình chiến đấu tự động (OFV) của Quân đội (OFV) mặc dù bị hoãn, hướng về các phương tiện chiến đấu trong tương lai có thể hoạt động với hay không có phi hành đoàn. Đội có khả năng bảo vệ sẽ bắt đầu với các thiết bị Stry và Bradley, bắt đầu với hệ thống bảo vệ hậu phương.

Bầy ong có khả năng và hoạt động phân phối

Khi các máy bay chiến lược có thể tạo ra một vùng rộng lớn cho những người sống sót (v. d., các bộ chuyển tiếp, các bảng lọc nước) cho các cộng đồng biệt lập. Trong chiến đấu, bầy có thể vượt quá khả năng phòng thủ hoặc phòng vệ của kẻ thù. Chương trình di tản của DARPA và chương trình hạ cấp của Hải quân (Astmann) đã chứng minh hành vi di chuyển cơ bản của bầy đông (LC). Trong chiến đấu, lực lượng bảo vệ có thể được quản lý tốt để tập hợp các lực lượng vũ trang, vì các nhân viên có ít cần thiết để lập kế hoạch kỹ thuật kỹ thuật tối thiểu, nhưng cần thiết cho các nhân viên có khả năng chuyên gia.

Sự phản ứng của thiên tai và sự giúp đỡ nhân đạo

Trong các vụ cháy, xe cộ tự động có thể biến đổi sứ mệnh dễ thấy nhất của Vệ binh: phản ứng khẩn cấp trong nước. sau cơn bão, tàu tự động có thể kiểm tra các điểm nối và mảnh vụn trong các đường thủy, trong các đường dẫn nước, xe cộ tự động có thể tạo ra những trạm cứu hỏa, hoặc giao hàng cho lính cứu hỏa ở những khu vực nguy hiểm cao.

Hợp nhất với lệnh và điều khiển Tổng & Sổ Tay

Các cuộc xung đột tương lai sẽ đòi hỏi sự phối hợp liên tục giữa không khí, đất, biển, không gian và mạng. Các phương tiện tự động sẽ hoạt động như nút trong hệ thống điều khiển Tổng hợp toàn bộ hệ thống điều khiển (JADC2), chia sẻ dữ liệu và nhận nhiệm vụ từ echelons cao hơn. Các bảo vệ phải đảm các giao thức AV của nó tương thích với giao thức JDC2 (một hệ thống đầu tư quan trọng nhưng cần thiết để tránh “các hệ thống ống nước có thể nối với hệ thống khác có tính năng tương ứng với các hệ thống khác.

Kết thúc

Những hệ thống này có khả năng cứu sống, cải thiện năng lực và mở rộng khả năng của Vệ binh trong chiến đấu và phản ứng thảm họa. nhưng nhận ra rằng khả năng đầu tư bền vững trong hệ thống bảo vệ y tế, an ninh mạng, khuôn khổ đạo đức và việc huấn luyện nhân viên, hệ thống này cũng phải định hướng một cảnh quan bị phân rã và đảm bảo sự liên kết giữa các đối tác và các đối tác. học hỏi từ các thí nghiệm hiện tại và việc xây dựng mối quan hệ bền vững với một học viện hàn lâm, và các dịch vụ phục vụ tích cực, chính quốc gia có thể là một vị trí lãnh đạo tự trị, và chính nó là một người lãnh đạo tự trị.