Table of Contents
চৰকাৰ চৰকাৰক জনা
ৰাজ্যৰ স্বাধীনতাৰ এক আইনগত শিক্ষা আমেৰিকান ৰোগৰ ওপৰত আধাৰিত। ই আমেৰিকান আইনগতভাৱে ৰাষ্ট্ৰসমূহ আৰু এগেজসমূহক প্ৰতিযোগী কৰি।
ৰাজহুৱা যাত্ৰাৰ অধিকাৰীসকলে সাধাৰণভাৱে ৰাজ্য বা স্থানীয় চৰকাৰৰ অধিকাৰীত্বৰ অধীন হয়। যদিও এই শিক্ষাৰ কোনো সঠিক স্থান নাই। সময় অতিক্ৰম কৰা, আইনসঙ্গত আৰু আদালতে ব্যতিক্ৰম, ব্যতিক্ৰম আৰু কৌশলসমূহৰ দ্বাৰা কিছুক আগ্ৰিপণ কৰিবলৈ অনুমতি দিয়ে। আইনগত প্ৰশাসন, পৰিচাৰক, আৰু নীতিনিষ্ঠা আৰু এই নীতিৰ নিমিত্তে এই সকলোবোৰ ৰোগী, বিপদৰ সন্মান, আৰু বিপদৰ পৰা ৰক্ষা কৰা, আৰু এই ফান্দৰ পৰা উদ্ধাৰ কৰা উচিত।
ঐতিহাসিক আৰু সংবিধানীয় ভিত্তি
ইলেভেনথ সংশোধন আৰু আৰম্ভণি ডক্ৰিন
আমেৰিকা যুক্তৰাষ্ট্ৰৰ ৰাষ্ট্ৰৰপৰা মুক্তিপণৰ নীতি। ইংৰাজী আইনৰ অনুসাৰে "মহান ৰজাই কোনো ভুল কৰিব নোৱাৰে" অৰ্থাৎ মুকুতাক অনুমতিৰ অবিহনে শুধৰণি কৰিব নোৱাৰি। আমেৰিকান বিপ্লৱৰ পাছত ইলাভে এই ধাৰণাক গ্ৰহণ কৰিলে। ১৭৯৫ত ৰাষ্ট্ৰৰীয় চৰকাৰৰ ৰাষ্ট্ৰ বা বিদেশী দেশৰ দ্বাৰা উৎপন্ন কৰা ৰাষ্ট্ৰৰ পৰা মুক্তিপণৰ বিষয়ে নিশ্চিতভাৱে প্ৰমাণিত। সময়ছোৱাত, উচ্চ আদালতত এই সংসদৰৰ সদস্যসকলে নিজৰ অধিকাৰৰ সৈতে কোনো ব্যক্তিগতভাৱে শ্ৰদ্ধা কৰিব নোৱাকৈ ৰাষ্ট্ৰৰৰৰ সৈতে কোনো কোনো ব্যক্তিগত সংঘৰ সৈতে কোনো সম্পৰ্ক স্থাপন কৰা নাই।
এই সুৰক্ষা ৰাজ্যৰ সংস্থাসমূহ আৰু সহায়কতাসমূহে প্ৰদান কৰে, যেনে, ৰাজহুৱা পৰিবহনৰ অধিকাৰী।[FT][FT:1][97][97][FLT][97] তৰপৰা এই দুৰ্ব্বলতাসমূহে নিশ্চিত কৰিলে যে, "রাষ্ট্রৰ অস্ত্ৰৰ অস্ত্ৰ", যদিও দেশৰ অধীনত আছে। এই পৰীক্ষাই ৰাজ্যৰ আইনৰ ওপৰত আধাৰিত আইনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।
ডুৱেল নেৱেছ: ৰাজ্য আৰু ফেডাৰেল আইমিনি
গুৰুত্বপূৰ্ণভাৱে, দুটা স্তৰত সুৰক্ষাৰ পৰা মুক্তি। ৰাজ্যৰ চৰকাৰৰ পৰা মুক্তি পোৱা হয়। ৰাজ্যৰ আদালতত, তেওঁলোকে সাধাৰণ আইনৰ মুক্তিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, যিবোৰ আইনৰ অধীনত নিয়মৰ অধীনত নিয়মৰ অধীনত। ৰাজহুৱা পৰিবহন সংস্থাসমূহে হয়ত বা দুটা ৰূপৰে সংযোজিত হৈছে। এই প্ৰবঞ্চনাই বিভ্ৰান্ত কৰিব পাৰে: এটা প্ৰদেশৰ্তিৰ ক্ষেত্ৰত এটা বৈধ দাবী হ'ব পাৰে, কিন্তু যদি কোনো প্ৰশাসনৰ অধিকাৰক ৰাষ্ট্ৰৰৰপৰাত হয়, তেন্তে সেই একেইটা প্ৰাথমিক সীমাত বাধা দিব পাৰে।
সাৰ্বভৌমত্ব কেনেকৈ মিলিমিটাৰসমূহ
ৰাজ্যৰ আক্ৰমণ
কোনো ৰাজহুৱা পৰিবহনৰ অধিকাৰে স্বাধীনতা দাবী কৰিব পাৰে নে নাই, এই বিষয়ে ৰাষ্ট্ৰৰপৰাষ্ট্ৰৰপৰা পৰীক্ষা কৰে। এটা চহৰৰ ৰাষ্ট্ৰ-অন্বয়ব্ৰতীয় বাস ব্যৱস্থাক সাধাৰণতে ৰাজনৈতিক সুৰক্ষাৰ পৰা লাভ কৰা হয়। কিন্তু রাষ্ট্রৰ আদেশৰ দ্বাৰা প্ৰশাসনৰ অধিকাৰীসকলে ৰাষ্ট্ৰৰৰ ওপৰত আধাৰিত। যেনে, ৱাশিংটন ট্ৰান্সিট ট্ৰান্সিটাই (WMAT)ৰ সৈতে সম্পাদিত ৰাষ্ট্ৰৰৰিক সংসাৰৰ সৈতে জড়িত।[AT][F][AT][AT][A] ৰাষ্ট্ৰৰৰ শাসক অসুবিধিকাৰীতা প্ৰদান কৰা হয়।[19]
এই শ্ৰেণীৰ প্ৰকৃত ফলাফল পোৱা যায়। এজন যাদুগ্ৰীয়ে উৰ্ভত এজেন্টৰ নাম হয়, যিয়ে এজন বিবাদকাৰী হিচাপে উভটি যায়। এই এজেন্সিই এই সংস্থাৰ মুক্ততাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি উভটি যাবলৈ সক্ষম হ'ব পাৰে। তাৰ পিছত আদালতে আইন, তৈয়াৰ কৰা নিয়ম, তৈয়াৰ কৰা গঠন, আৰু ৰাজ্যৰ দায়িত্বৰ স্থানৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। যদি এই মুক্তিৰ বাবে উপযোগী হয়, তেন্তে ইণ্ডুলিফ্ৰক ৱ্ৰয় ৱিকৰক বা ব্যতিক্ৰমৰ বাবে দৃষ্টি কৰিব লাগিব।
ক্লাইমসমূহৰ প্ৰভাৱিত ভিন্ন বিভাগসমূহ
সাৰ্বভৌমত্বৰ মুক্তিপণে জনপ্ৰিয় যাত্ৰাৰ সময়ত বেছিভাগ গৃহযুদ্ধৰ ওপৰত প্ৰভাৱ পেলায়:
- ব্যক্তিগত আহত আৰু নিষ্ঠাহীনভাৱে মৃত্যু: বাস, ৰেল্লি, বা ব্যৱস্থাপিততা নষ্ট কৰাৰ বাবে উৎপন্ন হোৱা বিপদসমূহ।
- ইম্পল্যুশন সংঘাত: ডিস্কবাদ, প্ৰতিশোধ, অথবা পৰিবহন শ্রমিকসমূহে দাবী কৰে।
- কন্ট্ৰেক্ট সংঘাত : [ বিক্ৰেতা, নিৰ্মাণ কাৰ্তা, বা বিবেক সমূহৰ চুক্তি।
- চিভিয়েল অধিকাৰসমূহ দাবী কৰে: অনৈতিক নীতি বা অভ্যাস যেনে যাত্ৰামূলক পুলিশৰ দ্বাৰা বৰ্ণমালাৰ পৰিবেশৰ সৈতে সম্পৰ্কিত।
- property ক্ষত: পৰিবহন কাৰ্ঠ বা অবকাঠামোৰ সৈতে সংঘৰ্ষৰ পৰা ব্যক্তিগত গাড়ীৰ ক্ষতি।
এই বিষয়ে পাঁচনি পৌলে এইদৰে কৈছিল: “তোমালোকে নিজ নিজ নিজ কৰ্ম্মৰ পৰাই, আৰু সকলোকে নিজ নিজ নিজ নিজ কৰ্ম্মৰ পৰাই, আৰু নিজ নিজ নিজ নিজ নিজ নিজ পথত চলিবলৈ, আৰু নিজ নিজ নিজ পথলৈ সকলোকে নিবেদন কৰিবলৈ, আৰু নিজ নিজ নিজ পথলৈ সকলোকে শুধৰাই নিদিয়ে । ”
ব্যতিক্ৰম আৰু ৱাইভাৰসমূহ: একাওন্ট কৰিব লগিয়া পথৱেইচ
ফেডাৰেল টৰ্ট ক্লাইমচ এক্ট (FTCA)
ষ্টেট টৰ্ট ক্লাইমচ কাৰ্য্যসমূহ আৰু সীমাবদ্ধ ৱাইভাৰছৰ
সকলো ৰাজ্যৰ মতে কিছু ধৰণৰ কাৰ্টিৰ মতে ৰাষ্ট্ৰ সংস্থাৰ সৈতে কোনো কিছু দাবীৰ পৰা মুক্তি পোৱাৰ বাবে কাৰ্য্য কৰে। যেনে,[FLT][FT][FT][FTT] এপ'টৰ পাছত ষ্টেণ্টৰৰ সৈতে ৰাষ্ট্ৰৰপৰাষ্ট্ৰৰৰ ফাঁটৰ্সৰ ফাঁইৰৰ ফাঁক ৰাষ্ট্ৰৰৰ ফাঁইৰাই কাৰ্ছৰৰ সৈতে এক সাধাৰণ ফাইলৰ আৱশ্যক। আন আন রাষ্ট্রে দাবী কৰে যে এই ৰোগৰ পৰা বিদায় লোৱা হয়। আন আন একো ৰাষ্ট্ৰৰত হ'ল। "এয়াই "অৰ্থক ৰোধৰত কাৰ কৰা হয়'ৰ বাবে, যেনে, তেহে কোনো বিৰুধৰত ৰাষ্ট্ৰত ৰাষ্ট্ৰত পৰিশ্ৰত পৰিক্ষা কৰা হয়।
ফেডাৰেল ষ্টুব্লিউট্ৰেছ্
কংগ্ৰীচে চুবুৰীয়াৰ সুৰক্ষা আৰু বিশেষ প্ৰক্ৰীয় প্ৰক্ৰিয়াৰ অধীনত শাসন কৰে। যেনে, চৌদ্দতম সংস্কাৰৰ বাবে এই কাৰ্য্যক সম্পূৰ্ণকৈ সমাধান কৰিব পাৰে। যেনে, চৌদ্দমত থকা সাৰ্ব্বভৌমত্বৰ আয়োজনৰ চৰিত্ৰ VII আৰু আমেৰিকানসকলে অসুবিধাৰ পৰা মুক্তি লাভ কৰিব পাৰে।[FI:0] এলামা বিশ্ববিদ্যালয়ৰ শাৰিচাৰ্চৰে আক্ৰমণ কৰিব পাৰে।[1] v.FT.A.A.A.A. তে, ৰিপৰ্টৰ দ্বাৰা চৰ্শনিক বাহিনীৰ ওপৰত প্ৰভাৱ পেলাব নোৱাৰে। কিন্তু এই দুৰ্যোগৰ বাবেহে কোনো প্ৰকাৰ কৰিব পৰা যায়।
ট্ৰান্সিট এজেন্সিৰ কাৰ্য্য সক্ৰিয় কৰা কাৰ্য্যত উপযুক্ত বিৰোদ্ধে
কিছু ৰাজ্যৰ ব্যৱস্থাত এটা পৰিবহনৰ অধিকাৰ সৃষ্টি কৰা হৈছে । এই ভাষাৰ ভিন্নতা আছে । এই ভাষাৰ মতে এই ভাষাৰ পৰা ভিন্নতা দেখা যায় । আদালতে এই ভাষাৰ প্ৰতি আগ্ৰহীতা ৰাখিছে যে এই ভাষাই কেৱল স্বাৰ্থপৰ মুক্তিৰ অনুমতি নহয়।[FT:0][1][1], ভাৰছুৱেল ট্ৰান্সিট কতৃপক্ষ[FT:1][N.1]। কিন্তু ই অধিক সংখ্যক বিদ্বেষী আইনৰ সূচক।
চাবি কৌশল ষ্টেফেটফ আৰু পৰিৱৰ্তকসকলৰ বাবে
ৰাষ্ট্ৰৰ বাবে: ইমিনিয়ৰ প্ৰতি থকা সুৰক্ষাক আঁতৰ কৰা
এটা ৰাজহুৱা পৰিবহন অধিকাৰৰ বিৰুদ্ধে সফলভাৱে প্ৰত্যাহ্বান দিয়াৰ বাবে সৰ্ত্তৰ পূৰ্ব-সুইট সংযোজনৰ প্ৰয়োজন। এটৰনিসকলে সঠিক চৰকাৰীয় বৈশিষ্ট্য চিনাক্ত কৰিব লাগিব, নিৰ্ধাৰণ কৰিব লাগিব, আৰু তাৰ পিছত এটা বৈধ বিক্ৰেতা বিচাৰি পাব। কি ধাপসমূহত:
- এন্টিটিৰ বৈধ অৱস্থাক পুনৰ অনুসন্ধান কৰক: পৰিবহন অৱস্থা বা এটা পৌৰসভাীয় পদাৰ্থৰ এটা হস্ত আছে নে? নিয়মসমূহ আৰু কেচসমূহ সামৰ্থবান কৰা।
- পন্থী প্ৰয়োজনীয়তাসমূহৰ সৈতে সংক্ৰিত: বহুতো ৰাজ্যৰ বাবে ৬০ লৈকে দাবীৰ এটা টোকাৰ প্ৰয়োজন। এই মৃত লাইনত প্ৰায় মাৰাত্মক।
- [FLT] ষ্টেটৰি ৱাইভাৰচ :[ ষ্ট্ৰটৰ কাৰ্য্য বা আন প্ৰযুক্তি দিয়া হয়। যেনে, [FT:2] [FT][FT][FT:2] ১৮৭১][Civil অধিকাৰসমূহ ১৮৭১][4.73][FT:3] স্থানীয় চৰকাৰৰ বিৰুদ্ধে শয্য কৰিব পাৰে, কিন্তু লেনদেৱী অধিকাৰসমূহে আনৰ ওপৰত নজৰী কৰা হয়। ট্ৰান্সেচৰ অধিকাৰসমূহ ১৯৮৩ চনত।
- বিশেষতাৰে plelid:[ কৌলড কাৰিকৰী বাদ দিয়ক। এজেন্সিৰ আচৰণ ব্যতিক্ৰমৰ বাহিৰে হয়।
বিদেশীসকলক সহায় কৰিবলৈ:
ট্ৰান্সিট এপাছেইছে প্ৰথমে স্বাধীনতাৰ সন্মানক ধাৰা দিব লাগিব।
- এজেন্সিৰ গঠনৰ প্ৰমাণ:[[FLT][fidvivats] এফিড কাৰ্ছৰৰ শাৰিপৰ্ট, কাৰ্ড সদস্যসমূহৰ নিযুক্তি আৰু ৰাজ্যৰ আধিপত্যৰ অৱস্থা স্থাপন কৰিবলৈ সহায় কৰে।
- দাবী কৰা প্ৰক্ৰিয়াসমূহৰ সৈতে সহযোগীতা কৰা হ'ল: বহুতে মামলা বিফল হ'ল কাৰণ সম্প্ৰদায়ৰ সম্প্ৰদায়ৰ সময়কালত কোনো চিহ্ন দিয়া নাছিল।
- Argualivery function: যদি দাবী কৰি এটা পৰিকল্পনা- স্তৰৰ সিদ্ধান্তত প্ৰত্যাহ্বান দিয়া হয়, state earchive Constanticance ব্যতিক্ৰমৰ অধীনে মুক্তি প্ৰদান কৰে।
- অসুখ সীমিত কৰিব: যদিও মুক্তিপণৰ বাবে ক্ষতসমূহ বিক্ৰেতা কৰা হয়, ক্ষয়ক্ষত ক্যাপসমূহ প্ৰয়োগ কৰিব পাৰে। যেনে, বহুতো সংখ্যক ৰাজ্য $500,000 বা কমত গণিকৰণৰ বাবে $50,000 বা কম।
গুৰুত্বপূৰ্ণ কেচ আইন উন্নয়ন
F.D.C. v.May] (19994)
যদিও মূল লেখটো [F.I.C]], ই বৃদ্ধি পায়। এই ক্ষেত্ৰত, উচ্চ আদালতে দাবী কৰিছিল যে FTCAৰ সাৰ্বভৌমত্বৰ বিদ্বেষক প্ৰযুক্তিমূলকভাৱে প্ৰলোভন কৰা নহয়। এই উচ্চ অধিকাৰৰ বাবে FTCA ৰ ব্যভিচাৰক ৰোধ কৰা হয়। এই আদালতে এই সিদ্ধান্তৰ ওপৰত আধাৰিত যে ষ্ট্ৰেটৰ বাবে কেৱল FTCAWW ৱ্ৰিজৰ পৰা মুক্তি লোৱা হয়, অমান্য কৰা হয়। ই যদি কোনো সাধাৰণভাৱে বিকৃতিত্ব কৰে, এটা সাধুতামূলক সমস্যা হ'ল, তেন্তে ই এফ.এফ.এফ.ই.ই. টু. কাৰে, কাৰণিটৰী অৱল।
হিল্ৰো কাউন্টি . অটোমেট মেডিকেল লেবেটাৰীছ, Inc.]
এই কেছ'ত কোনো ৰাজ্যৰ চৰ্ত্তাধাধিকাৰৰৰ মুক্ততাৰ প্ৰতি প্ৰভাৱশালী নে নহয় বুলি উল্লেখ কৰা হৈছে। সুপ্ৰিম কোর্টে দাবী কৰিছিল যে সাৰ্বভৌমত্বৰ বিদ্বানসমূহ স্পষ্ট আৰু অবিবেচক হোৱা আৱশ্যক । এই সিদ্ধান্ত পৰিবহনৰ ক্ষেত্ৰত প্ৰযোজ্য হয়: এটা সাধাৰণ "প্ৰতিধি আৰু শুদ্ধ" রাষ্ট্রীয় আইনত কোনো প্ৰাসম্পদৰ পৰা স্বাৰ্থৰ পৰা মুক্ততা পোৱা নাযায়। আদালতক সকলো আজ্ঞাৰ পৰা স্বাচ্ছন্ন নহয়।
প্নেনহাৰস্ট স্টেট ষ্ট্ৰেট এন্ড হল্ডাৰমেন [1984]
এই উল্লেখনীয় কেছটি ৰাষ্ট্ৰীয় আদালতত এলভেনথ সংস্কাৰৰ সীমাক সম্বোধন কৰিছিল। আদালতে দাৰ্শনিক ৰাষ্ট্ৰীয় আদালতে ৰাজ্যৰ আইনৰ অনুসাৰে কাৰ্য্য কৰিবলৈ আদেশ দিব নোৱাৰে। ইয়াৰ অৰ্থ হৈছে, ৰাষ্ট্ৰৰৰপৰাষ্ট্ৰৰৰ কোনো প্ৰবঞ্চনামূলক তদন্তৰ বাবে যদি কোনো ৰাষ্ট্ৰীয় অধিকাৰ অমান্য কৰে, ৰাষ্ট্ৰীয় সুৰক্ষা আইন অমান্য কৰে, আদালতে এই কেসক ৰাষ্ট্ৰৰত স্থাপন কৰা হয়।
ওকলাহোমা চহৰৰ ৱ. (2022)
এই দ্ৰাক্ষ দ্ৰাক্ষ দ্ৰাক্ষাৰসত এজন যান্ত্ৰীয়ে বাস দুর্ঘটনাৰ পৰা আহত হোৱাৰ পাছত চহৰৰ যাদৃষ্টিৰ অধিকাৰক শুচি কৰিলে। মাৰ্চে পৰীক্ষা কৰিলে যে ৰাজ্যৰ ওপৰত আধাৰিত হ'ব নে নহয়। (১) ৰাজ্যৰ কাৰিকে এক কাৰ্য কাৰ্য কৰে নে নহয়; (২) ৰাজ্যৰ মাত্ৰা; (৫) ৰাজ্যৰ মাত্ৰাৰ দ্বাৰা সৃষ্টি কৰা হয় নে নহয়; (৬) তৰ্দন্তৰ চৰ্ততটোত ৰাষ্ট্ৰৰ পৰিবৰ্ত্তন আৰু চৰ্তমানতাৰ পৰা উৎপন্ন হয় নে নহয়।
ট্রান্সলিঞ্চ আৰু পাচ্যপাশিসকলৰ বাবে ব্যৱহাৰিক প্ৰভাৱসমূহ
পৰিচালক আৰু বীমা
ট্ৰান্সিট অধিকাৰীসকলে প্ৰায়ে বীমাৰ বীমা গ্ৰহণ কৰে। বহুতো দেশত, বীমাৰ ব্যৱহাৰৰ পৰা নীতিৰ সীমা লৈ বীমাৰ পৰা মুক্তি গ্ৰহণ কৰা হয়। ইয়াৰ বাবে এগ্নিছৰ বাবেহে অধিক প্ৰকল্পনা প্ৰদান কৰা হয়। যদিও কোনো প্ৰশাসনৰ অধিকাৰী স্ব-প্ৰমানেহেহেহে এই ব্যৱধান গ্ৰহণ কৰিব পাৰে। এপাছেই আইনৰ সৈতে বীমা গ্ৰহণ কৰা হয়।
পৰিবহনৰ ডাইনামিক
বৰ্ত্তমানে প্ৰতিৰক্ষাৰ প্ৰতি থকা প্ৰতিশ্ৰুতিৰ প্ৰতি প্ৰতি থকা মূল্যাঙ্কন অধিক। পিচেফৰ বাসস্থানত ক্ষুদ্ৰৰ পৰা আঁতৰি থাকিব পাৰে। ইয়াৰ বিপৰীতে, যদি ষ্ট্লিফৰ মূৰ্ত্তি আৰু শক্তিশালী বিষয়সমূহ স্পষ্টভাৱে প্ৰকাশ কৰিব পাৰে, তেন্তে এজেনাৰি এগৰাকী দৰ্শক বা বৰ্ষিক ৰোগৰ পৰা ৰক্ষা কৰিব পাৰে।
নীতিৰ সংস্কাৰ আৰু নৈতিক স্তৰ
কিছুমান ৰাষ্ট্ৰই জনপ্ৰিয় পৰিবহনৰ বাবে মুক্তিপণৰ বাবে প্ৰতিযোগিতাৰ বাবে প্ৰস্তাৱৰীকৰণৰ বাবে প্ৰস্তাৱৰত উক্ত মুকলি কৰিব নোৱাৰিলে। যেনে, প্ৰাকৃতিক-প্ৰথম উপাৰ্শনৰ এক প্ৰকাৰে ৰাষ্ট্ৰপণীয় আইনৰ বাবে গণপ্ৰতিৰোধৰ বাবে গণপ্ৰযোজনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীলতা বৃদ্ধি কৰা হয়। এডভোকেছ দলে তৰ্ক কৰে যে ৰোগৰ পৰা ৰক্ষা পোৱা লোকে ৰোগৰ পৰা ৰক্ষা পাব।
সংকল্প
ৰাজ্যৰ স্বাধীনতাই ৰাজহুৱা পৰিবহন প্ৰণালীৰ বিৰুদ্ধে এক শক্তিশালী বাধা সৃষ্টি কৰে। ইলেভেন্থ অভ্যন্তৰিক আৰু সাধাৰণ নিয়মত সফলতা প্ৰায়ে এক জটিল আইন সৃষ্টি কৰে। পৰিবহনৰ বাবে সুৰক্ষা প্ৰদান কৰা আৱশ্যকতাসমূহে সুৰক্ষা প্ৰদান কৰে। কিন্তু ইয়াৰ বাবে সুৰক্ষা প্ৰদান কৰা হয়। অভিযানৰ বাবে কৰ্ম্মসমূহে সুৰক্ষা প্ৰদান কৰে। অধিকাৰীসকলে অসুবিধা হোৱাত নহয়। লোকে পৰিবাহিত হয়, ৰাষ্ট্ৰৰৰ সৈতে সম্পৰ্ক স্থাপন কৰা হয়, আৰু এই ৰাষ্ট্ৰৰৰৰ ৰোগৰ সৈতে সম্পৰ্ক স্থাপন কৰে।