Възходът на кметството в действията по климата в Обединеното кралство

За разлика от националните правителства, които трябва да балансират конкурентните регионални интереси, кметовете могат да действат бързо върху местните приоритети, коваейки коалиции с фирми, общностни групи и други обществени органи. Уникалната им позиция им позволява да пригодят климатичните стратегии към специфичното география, икономика и култура на техния град от бариерата на Тамес в Лондон до ветровитите брегове на Ливърпул. Тъй като климатичната извънредна ситуация се засилва, тези лидери се трансформират от церемониални фигури в фронтлайн климатични шампиони, които водят амбициозни зелени инициативи, които се въртят отвъд границите им.

Въпреки че в много области на Обединеното кралство се наблюдава контрол върху транспортните бюджети, разрешението за планиране, стратегията за жилищно настаняване и икономическото развитие, много от тях сега контролират регионите на обединените органи, координирайки действията си в множество местни съвети. Тази комбинация от правомощия, видимост и местна отчетност ги прави уникално поставени, за да продължат прехода на нетната нула. Според Комитет за промяна на климата, местните власти отговарят за области на политиката, които покриват около 50% от териториалните емисии на Обединеното кралство, а кметовете седят на върха на тази местна система.

Ключова зелена политика за лева из цяла Великобритания

Декарбонизация на транспорта

Транспортът е най-големият източник на въглеродни емисии в повечето градове на Обединеното кралство. Кметовете са отговорили с набор от мерки, които излизат далеч извън първоначалната статия . Лондон год. Ултра нискоемисионна зона (ULEZ), разширени през 2023 г., по-стари, замърсяващи превозни средства, за да влязат в столицата. Докато спорно, той е намалил крайпътните нива на азотен диоксид с 46% в центъра на Лондон. Кметът на Манчестър е шампион на [[FLT: .]Bee Network[, интегрирана транспортна система в Лондон, съчетаваща автобуси, трамваи и неулови маршрути . В рамките на столицата кметът е въвел чист въздушен сектор, покриващ дизелови превозни средства и инвестирал 100 милиона паунда в пешеходна и инфраструктура.

Електрическите автобуси са водеща политика. Глазгоу кмет се ангажира с автобусен парк с нулеви емисии до 2030 г. и Западен Йоркшир кмет[ се върте 300 електрически автобуса в региона. Кметовете също финансират схеми за споделяне на велосипеди, опити с електронни скаутери и обновяване на гари с EV зарядни точки. Тенденцията е ясна: кметовете използват транспортните си бюджети за активно изместване на модерен дял от частни автомобили.

  • ]London: Улес, разширен заряд за заграждение, £1.5bn за велосипедни пътища
  • ]Greater Manchester: Bee Network автобус франчайзинг, £ 31m за активно пътуване
  • Бристол:[ Чиста зона за въздух, £ 100 м ходене/план за колоездене
  • Западни Средната земя: Водородни автобусни проучвания, спринт бърз транзит

Възобновяема енергия и сгради за декарбонизация

Местните възобновяеми енергийни източници са все по-голям приоритет. Кметът на региона на Ливърпул Стив Ротърам е създал Бристол Енерджи, общинска енергийна компания (въпреки че е изправена пред финансови предизвикателства). По-успешно Кметът на региона на Ливърпул Стив Ротърам[ е наложил Мерси Тидал Електрик, който може да генерира достатъчно електроенергия за над един милион жилища. В Лондон кметът План за действие на Солари[ има за цел да инсталира 1G от слънчевия капацитет до 2030 г. . Кметовете също така са шампиони по топлофиколати: Бунхил Heat and Power network в Ислингтон (подкретирани от лондополите) използват от лондоните жилищата.

Сградите за ретрофутирането са критични, тъй като жилищният фонд на Обединеното кралство е сред най-енергийно неефективните в Европа. Кметът на градския район на град Шефийлд Дан Джарвис е поставил под приоритет обновяването на обществени сгради като училища и центрове за отдих. Някои кметове експериментират с местни зелени облигации и обществени енергийни фондове за мобилизиране на частен капитал.

Намаляване на отпадъците и циркулярна икономика

Кметовете се движат извън кампаниите за рециклиране на сгради, за да внедрят принципи на кръговата икономика в обществените поръчки и планирането. Кметът на Лондон Садик Кхан забранил на едноползващите се пластмасови бутилки от сгради в града и стартирала 1 милион паунда Фластически свободен град[Фонд. В Манчестър Цигуларна икономика Манчестър] инициатива работи с бизнеса за проектиране на отпадъци, докато Бристол Пътническо дружество (собственост на кмета) е пионер в събирането на хранителни отпадъци и необогатите магазини. [[FLT: 8]Глазгоу кметът си постави цел за премахване на всички отпадъци от отпадъци от отпадъци от отпадъци от отпадъци от депата от изсичане от берма от бер. Глаз:8]Глазгом:8]

Забележими програми за намаляване на отпадъците включват:

  • ]London: Еднократна забрана за използване на пластмасови продукти в кметството, #PlasticFreeCity fund
  • Манчестър: Мрежа на кръговата икономика Манчестър, събития на нулеви отпадъци
  • Бристол:[ Собствено дружество за отпадъци на Съвета, центрове за рециклиране на текстилни материали
  • Ливърпул: Изтичане на отпадъци от храни до всички домакинства

Зелени пространства и решения, базирани на природата

Градските зелени пространства са все по-признати като инструменти за приспособяване към климата, поглъщайки дъждовната вода, намалявайки ефектите на топлинния остров и подобрявайки психичното здраве. Лондон год. План за зелена инфраструктура има за цел да увеличи покриването на дърветата с 10% до 2050 г. Кметът на града Порасни назад Зелено[] е засадил над 500,000 дървета. Бристолс Един градски план включва цел да направи града неутрален, устойчив на климата и богат на природата от 2030 г. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Кметовете също така интегрират природата в жилищните сгради, като изискват нови проекти за включване на зелени покриви, дъждовни градини и приятен за птиците дизайн. Ливерпул Сити Регион създаде мрежа от общи гори и влажни зони.

In-Depth Case Studies: Четири кметски подхода

Садик Кхан гони Лондон

Лондон Околна среда Стратегия (2018) очертава път към един град с нулев въглерод до 2050 г., с временни цели за качество на въздуха, енергия и зелени пространства. Ключови действия включват програмата ULEZ (изтича през 2023 г., за да покрие всички лондонски квартали), забрана за нови дизелови автобуси от 2018 г. насам Ретрофит Лондон, както и програмата за подобряване на енергийната ефективност във всички жилища, и London Climatery Resilience Review], следвайки топловълновата вълна от 2022 г. Хан също използва и планови правомощия, за да изисква всички нови важни разработки да бъдат нетни и да се съобразява с Urban Greening Factoring..

Въпреки това, разширяването на ЮЛЕС беше много спорно, като предизвика вторични и правни предизвикателства. Защитниците сочат 20% намаление на нивата на NO2 от 2016 г. насам; критиците твърдят, че то наказва шофьорите с ниски доходи без достатъчно алтернативи на обществения транспорт.

Анди Бърнхам

По-голям Манчестър (Manchester) кметът на Лондон е фокусирал върху интегрирания транспорт и социалната справедливост като шофьори на климатичните системи. Мрежата на пчелите има за цел да създаде лондонска система за обществен транспорт до 2029 г., като автобусната франчайзинг вече осигурява по-зелени автобуси и по-прости цени. Burnhams Фертер Манчестър Петгодишен план за околната среда включва цел да стане неутрален на въглерода от 2038 г. Кметът също така предупреди, че действията по климата трябва да бъдат гонени го само гоне на работниците и нисколитните общности от разходите за преход.

Marvin Rees

]Един кмет на града е пионер, определяйки най-смелата цел на климата на Обединеното кралство: въглеродния неутралитет до 2030 г. Един градски климат стратегия е подход на партньорство, подкрепен от Бристол Климат комисия[. Rees стартира Бристол Енергийна компания (по-късно продаден), Клета въздушна зона, както и 100 млн. паунда ходене и неуловим инфраструктура програма. Бристол също се ангажира да омалова своя пенсионен фонд от изкопаеми горива. Въпреки че Rees стъпи надолу през 20-2018 г., наследството му включва град с по-ниски емисии на капита от националната средна стойност (с около 25%) и един от най-високите лихвени проценти в Обединеното кралство.

Стив Ротерам

Кметът на Ливърпул Сити (Leverpool City Region) е закрил Mersey Tidal Power project, схема от 1 млрд. паунда за овладяване на приливния диапазон на река Мерси, използвайки барраж или лагуна. Ако бъде изградена, тя ще осигури надеждна енергия от възобновяеми източници и ще създаде 5 000 работни места. Rotheram също така създаде Ливърпул Ситиско климатично партньорство, обединявайки 200+ организации. Неговата администрация инвестира в Zero Carbon Mersey]] стратегия, въвежда първите двудековци с водород в Обединеното кралство, и стартира Фонд за околната среда в подкрепа на местни зелени проекти. Регионът е видял 35% намаляване на емисиите на CO2 от 2005 г. насам, отчасти чрез инициативи с кметски произход.

Обществото и поведенческата промяна

Кметовете разбират, че политиката е недостатъчна. Те са инвестирали в сериозното участие на общността в изграждането на обществена подкрепа и насърчаване на промяната на поведението. Manchesters Climate Change Agency ръководи Climate Challenge програма, която насърчава домакинствата да намаляват отпадъците, да пестят енергия и да избират нисковъглероден транспорт. London год.]London год.Sheffs Energy Fund подкрепя местните групи да инсталират слънчеви панели в училищата и центровете на общността. Bristols Green Capital Performance (сега част от City Leap) ангажира над 1000 организации в областта на климата. Някои кметове са създали младежки климатични съвети . [FLT: .]Sheffields Children [FLT: [FLT: [FLT: [FLT: [FLT:[FLT]

Садик Кхан стартира кампанията #ActNow и използва социалните си медии за насърчаване на прости действия като преминаване към светодиоди или изолиращи домове. [[FLT:]Гласгоу кметът Сюзън Айткен промотира Зелената награда за граждани, за да признае жителите и предприятията, които полагат усилия за опазване на околната среда. Тези стратегии за ангажираност изграждат усещане за колективна собственост върху целите за климата, което е от съществено значение за дългосрочния успех.

Измерване на въздействието и отчетността

London . Доклад за мониторинг на климата проследява напредъка срещу 50 показателя, от емисиите към зеленото пространство. Manchester Environment Data Hub осигурява данни за качеството на въздуха и потреблението на енергия на живо. Много кметове подписаха UK100] се ангажираха да преминат към 100% чиста енергия до 2050 г. и да се ангажират с годишни доклади за напредъка. Спешна организация на Климате Великобритания отбелязва, че съветите по техните планове за климата; през 2023 г., Бристол и Манчестър и двете получиха най-високи резултати. Тази отчетност помага да се поддържа инерцията и да се позволи на гражданите да държат отговорни.

Климатният комитет за промяна е отбелязал, че градовете със силно кметско управление са склонни да имат по-подробни и амбициозни планове за действие в областта на климата. Въпреки това, 2023 доклад от Институт за здравно право предупреждава, че политиките в областта на климата трябва да бъдат предназначени за намаляване на неравенството, а не за го . . . предизвикателство, че кметовете се занимават с тъй като те цените замърсяват превозни средства и повишаване на стандартите за строителство.

Предизвикателствата пред действията на кмета по климата

Въпреки успехите кметовете на Обединеното кралство са изправени пред значителни бариери. Ограничителните ограничения са критични. Местните правителствени бюджети са намалени с около 40% от 2010 г. насам, ограничавайки капацитета за мащабно облагородяване или инвестиции в транспорта. Кметовете разчитат силно на безвъзмездни средства от централното правителство, конкурентни наеми и бизнес ставки горни източници. Деволюционни пропуски също така възпрепятстват действията: кметовете в Англия нямат правомощия за регулиране на енергетиката, ставките на жилищните обезщетения и ДДС .

Публична и политическа съпротива е друго препятствие. Разширяването на УЕЗ предизвика голяма реакция и няколко кмета се изправиха пред протести срещу чисти въздушни зони и такси за задръствания. Някои местни фирми се страхуват от разходите за преход. Кметовете трябва да балансират необходимостта от климат с икономическата реалност, напрежение, което може да забави политиката. Анди Бърнхам се е оплакал за готварски събрания за изграждане на консенсус върху спорни решения.

Накрая интегралната координация остава неясна. Докато кметовете си сътрудничат чрез мрежи като [[FLT: 2]UK100 и C40 Градове Climate Leadership Group, националната политика все още е създадена в Westminster. Липсата на цялостна нетна нула рамка за местните власти означава всеки кмет преоткрива колелото. Индустриални органи като Сдружение на местното правителство призоваха за специална .

Бъдещият Outlook: Какво следва за кметовете на Великобритания и Зелената програма

В очакване на това кметовете на Обединеното кралство вероятно ще продължат. Следващият кръг от сделки с деволюция по договаряне за по-голям Манчестър, Западен Йоркшир и други . . . . . . може да предостави повече правомощия над умения, жилища и енергия. [Прополити за една напълно интегрирана нисковъглеродна мрежа са били плаващи.

2024 общи избори видях климат политика се превърне в основен бойно поле. Кметовете от всички партии призоваха следващото правителство да възстанови финансирането на местните власти климат и предоставят многогодишни бюджети. Някои кметове се застъпиха за Право на ретрофит . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Технологията ще играе все по-голяма роля. Смарт градски инициативи под кметското ръководство използват сензори, AI и анализ на данни за оптимизиране на събирането на отпадъци, трафик поток, и енергийно използване. Glasgow .S Future City programme е намалила използването на улична енергия с 60% чрез контрол на ЙоТ. Manchester по проекта Triangulum тествани интелигентни решения на мрежата. Тези иновации показват, че кметското действие не е само за политика .

В крайна сметка успехът на кметовете на Обединеното кралство в насърчаването на зелените инициативи ще зависи от устойчива обществена подкрепа, адекватно национално финансиране и смелостта да вземат трудни решения. Техните лидери вече доказаха, че местните действия могат да донесат национални ползи. [Бързо преходният алианс отбелязва, че градовете са там, където се печели или губи енергийния преход. Кметовете на Обединеното кралство, с уникалната си комбинация от власт и близост, са в центъра на тази битка.

Заключение: Защо кметското лидерство има по-голяма значение от всякога

Доказателствата са ясни: Кметовете на Великобритания са се появили като незаменими двигатели на действия в областта на климата. От Лондон . Чисти въздушни зони до . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Разбира се, кметовете не могат да го направят сами. Те се нуждаят от по-силна деволюция, последователно финансиране и подкрепяща национална политика. Но където имат власт, те я използват смело. Тъй като Великобритания се стреми да постигне своите нетни цели до 2050 г., ролята на кметовете ще стане още по-важна. Те не са само градски мениджъри . . те са климатични управители, архитекти на устойчиво бъдеще, и модели за лидерство на обикновените хора, от които останалата част на света може да се научи.

За по-нататъшно четене на начина, по който местното правителство управлява нетния нулев преход, изследва UK100 Network и C40 Cities за казуси от цял свят.