Uppgangur leiðtogafundar í loftlagsmálum Bretlands

Á undanförnum árum hefur embætti beint kjörinn borgarstjóra orðið öflugt handtak fyrir umhverfisbreytingar í UK-borgum. Ólíkt ríkisstjórnum sem þurfa að jafna sig á svæðisbundnum hagsmunum, geta borgarstjórar hagað sér hratt á forgangsröfunum, og sett upp bandalag við fyrirtæki, samfélagahópa og aðra opinbera aðila. Einkvæm afstaða þeirra gerir þeim kleift að sníða loftslagsáætlanir að sérstökum landafræði, hagkerfi og menningu borgar sinnar Δ frá Thames hindrunum í London til stranda í Liverpool. Þar sem loftslagið er innanlands hafa þessir leiðtogar breytt frá því að vera í framlínustjórnanda lýðfræði, vegna metnaðarsemiar á sviði þeirra og framleiðenda, og framhleypna sem fara út fyrir landamæri þeirra.

Valdavaldin sem ráðið er í breskum borgarstjórum eru mismunandi, en oft fela þau í sér stjórn á samgöngumálum, skipulagsleyfi, húsnæðisáætlun og efnahagsþróun. Margir hafa nú umsjón með sameinuðum stjórnsýslusvæðum, samhæfingu á mörgum svæðisbundnum ráðstefnum. Þessi samsetning stjórnar, vigtun og staðbundin ábyrgð gerir þá sérstaklega aðgengilega til að ýta fram net- núllum umskiptin. Samkvæmt Framleiða breytingarnefnd , eru staðbundin yfirvöld ábyrg fyrir stefnusvið sem ná yfir 50% af útblæstri Bretlands lands og borgarstjórar sitja efst á þessu svæðiskerfi.

Lykill Græna stefnulinda í Bretlandi

Samrunaun flutnings

Flutningsleið er stærsta uppspretta útblásturs kolefnis í flestum UK borgum. Bæjarbúar hafa sýnt svörun með svítu af mælingum sem ganga langt fram úr upphaflegu greininni. London\\s Utnit Low emission georg (ULEZ) , stækkað í 2233 eldri, gjöld eldri, meiðandi farartæki fara inn í höfuðborgina. Á meðan það hefur umdeilda ≥ 46% köfnunarefnisþéttni í miðborg London. Manchester borgarstjóri hefur komið á framfæri Bere Network [3], Lun-tleirty-samhæfan flutningakerfi samþættar, sporvagna og leiðir fyrir utan höfuðborgina í Bretlandi. Í Bristolum hefur borgarstjóradeildum, verið lögð fram fyrir hönd Airsel - og framkvæmda.

Rafbílastjórar eru flaggskipastefna. [[3] Gallest Yorkshire]) Borgarstjóri hefur skuldbundið sig til að senda ekki rútuflota með tómum bílfloti um 2030 og West Yorkshireshireshireshire]). Stefnan er skýr: Bæjarbúar nota 300 rafmagnsbíla á svæðinu. Bæjarar nota einnig bíla sem deila bílunum frá einkabílum.

  • London: ULEZ, aukið Congestion Charation, 1,5bn fyrir hjólbauga
  • Greater Manchester: [1] Bee net bus strain franking, 3 pund fyrir virka ferð
  • Bristol: Hreint loftbelti, 100 m gangandi/cyclandi áætlun
  • ]West Midlands: [1] Hýdrógen strætóprófun, Sprint hratt

Endurnýjanlegar orkulindir og úreldunarbyggingar

Orkuframleiðsla á svæðinu er vaxandi forgangsatriði. [[\ 0] Bristol orkuframleiðendur [1] Stofnuð Bristol Orku, borgarfélag (þó það hafi verið fjárhagslegt verkefni). Meira [[FLT:]Liverpool City City Viamerburg City City bæjarstjóri Steve Rotheram [[3] hefur ýtt áfram [FLT:] Morde Tidal Power verkefni [3] sem gæti gefið af sér nægilegt rafmagn fyrir eina milljón heimila. Í London, borgarstjóra [3] Eystraáætlun [3]: 7 miðun á 1GG: 5 af núverandi hitagjafakerfinu. [3]

Uppbyggingabyggingar eru gagnrýnir, þar sem breskt húsnæði er meðal orkusparnaður í Evrópu. [3] Manchesters, borgarstjóri Andy Burnham , kom á fót 15 milljónum heimaorkuáætlun til að gera félagslegt húsnæði að verkum. [[3] Slffield City Regionloder Dan Jarvis [3] hefur áður valdið fjölhæfum opinberum byggingum eins og skólum og tómstundamiðstöðum. Sumir borgarstjórar eru að prófa sig með umhverfisskuldabréf og orkulindir til að losa einkafjárbanka.

Minnkun sorps og hringrásarstarfsemi

Bæjarstjórar eru að flytja utan endurvinnsluátaks til að leggja upp hringlaga efnahagsreglur í öflun og skipulagningu. [[FLT:]]London Mayor Sadiq Khan bannaði einnota plastflöskur frá borg-nowned byggingum og ræsti sternillingar ] Plastic Free City [3] Fjárveiti. Í Manchester, [3] Circular Economy Manchester [FLT: 5] vinnur á frumkvöðli með fyrirtækjum til að hanna út, en Bristotorpfyrirtækið [3] [3] hefur] umsjónarstofnun [3] með matsölu og söfnun. [3. NFLT]

Meðal þeirra áætluna um minnkun úrgangs eru:

  • ]London:[FLT:] Einnota plastbann í City Hall, #Plastic FreeCity sjóður
  • Manchester: [1] Circular Economy Manchester net, núll-varnatilvik
  • Bristol:[FLT:] Council-owned distress, textile endurvinnslusamskipti
  • Liverpool: Feldingarúrgangur á öllum heimilum

Grænar geimtegundir og náttúrulausnir

Gróðurhúsasvæðin eru sífellt viðurkennd sem loftslagsaðlögunartól, sem drekka í sig regnvatn, draga úr hitaáhrifum og bæta andlega heilsu. [[3]Londons, Green Infra Trustation Plan [[3] Fjársjóður hefur gróðursett yfir 500.000 tré [3] Bristo, einn borgaráætlun [3] inniheldur markmið til að gera borgina hlutlausa, loftlagsfræði og náttúrulega fyrir 2030 fyrstu borgina. Hún hefur sett upp á borð við fyrsta skotmark: DanThval: [3] [3] og Grænlendið: [3]

Bæjarstjórar eru einnig að samþætta þróun náttúrunnar í húsnæðisumhverfi, sem krefst nýrra verkefna, þ.m.t. grænþök, regngarðar og fuglavæn hönnun. Liverpool City svæði [3LT:1] hefur skapað net af skógum og votlendi.

Rannsóknir á skyndibita: Fjórir bæjarstjórar nálgast

Sadiq Khan ◯ London

Lundúnastjórinn hefur verið meðal ágengustu loftslagsmarkmiða. London umhverfisstefnan [1] (2018) lýsir leið til að opna 2050 borgar án kolóna [3] með bráðabirgðamarkmiðum fyrir gæði lofts, orku og græn bila. Lykilaðgerðir eru meðal annars ULEZ (framleitt í 2023 til að ná yfir alla Londonboroughs), bann á nýjum rússíbönum frá 2018, [3] ectrompit London [3] ferlið til að bæta orkunýtingu í öllu húsnæði, og [3] LLT:4] Lon Reactionmentence Review: [5] hefur einnig í för með því að skipuleggja hitabylgjuna. [3]

Hins vegar var stækkun ULEZ mjög umdeild, sem leiddi til auka-kjörs og lagalegra viðfangsefna. Proponents benda til 20% lækkunar NO2 frá 2016, gagnrýnendur halda því fram að það sé penislað með lágum bilareklum án nægra almennrar flutningskosta. The bæjarstjóri að tekju frá ULEZ er endurbætt við sjálfbæra samgöngu, þar á meðal 160 milljón rúta-valkapli.

Andy Burnham ◯ meiri Manchester

Meiri Manchesterframleiðandi hefur einbeitt sér að samþættri samgöngum og félagslegu réttlæti sem loftslagsreklar. [[3] net [[3] net miðar að því að búa til Lundúnir almennings samgöngukerfi fyrir 2029, með rútu sem flytur út grænar rútur og einfaldari fargjalda. Burnham48)s [[1] Stóra Manchester FLT:] Stóra umhverfisáætlunin felur í sér markmið til að verða hlutlaus með að gerast kolefni 2038. Borgarstjórinn hefur einnig varað við því að loftslagsverk verði að vera ◆ Bara 539 og fá lítið af flutningum.[4] Hann hefur komið á fótunum [4] Borg: Samskipti við fyrirtæki, ekki í gangi og efldastjórnarstarfsemi, og hefur verið með í fyrsta sæti í rekstrinum.[4][4]

Marvin Rees ◯ Bristol (Mayor til 2024)

Bristols er brautryðjandi, sem setur UKKræmt og djarfasta markmiðið í borgarmálum: Kolefnisafstöðu um 2030. One City Reaction Programment [[3] [3] /] Bristo Enty Company Company Company Company] [3] [3] [3] ] [3] /] /Bristo Stiller][3] [3] [320:] [2asat] (selt), [[3] Uniteds] Air light gement [3], og a] sternock og Centleirch program. Bristolus] hafa einnig lagt niður lífefnaeldsneyti sitt [3] [3] [3] [3] [3] [3] [3][3] í meðal annars] og meðal annars í hverju landslagi] og með mestri landsvísu].[3][3]

Steve Rotheram ◯ Liverpool City

Borgarstjóri Liverpool City hefur framrækið [[3] Morse Tidal orkuverkefni [[3], ster] ster1 milljarður uppbygginga á River Mersey með því að nota dyðju eða lagón. Ef byggt, myndi það veita áreiðanlegum endurnýjanlegri orku og búa til 5000 störf. Rotheram stofnaði einnig [[[3]LTT:] Leslerpool City distanceshoodsh of the Readerage Partsh of the River [3], sem tengir saman 200+ samtök. Stjórn hans hefur verið tekin með [3]Z decombase Carbrasey [3] aðferðin, kom á fót vetnissmíðinni í Bretlandi og stofnun umhverfamála, og UK: [3] Hún hefur verið sett á fót í staðværri þróun. [3]

Samfélag og breytingar á afstöðu fólks

Bæjarstjórar skilja að stefnan ein er ófullnægjandi. Þeir hafa lagt mikið í það að byggja almenna stuðningsstefnu og hvetja til breytinga. Manchester Umhverfisstofnun Evrópu rekur [[[FLT:] ] Climaate Challenge [3] áætlun um að setja upp sólþjöppun á skólum og samfélagsmiðstöðvum. [3]

Opinber samskipti eru annað verkfæri. Sadiiq Khan hóf [3] herferð sína og notar félagslega miðla til að stuðla að einföldum athöfnum eins og að skipta yfir í LED eða innflytjandi hús. [ [3] Þessi trúlofunartækni byggir tilfinningu fyrir sameiginlegum markmiðum, nauðsynleg fyrir langtíma árangur.

Að meta áhrif og ábyrgð

Virkni loftslagseftirlitsskýrsla skrefa á móti 50 vísum, frá losun í grænt pláss. [[3] Manchesters UN Hub [3] veitir lifandi mæliaðferðum og orkunotkunargögnum. Margir borgarstjórar hafa undirritað UK [FLT:] ] UNLT:5] Lofað að flytja til 100% hreinnar orku frá 2050 og leggja til ársskýrslur. Framlög Evrópusambandsins [FLT:] UNK] UNI [FLT: 2 í loftslagsmálum; og eru í hópi beggja helstu leiðtoga.

Framkvæmisbreytinganefnd hefur bent á að borgir með miklum mailoral stjórnsýslu muni hafa ítarlegri og metnaðarfyllri loftslagsverksáætlun. Hinsvegar, 2023 skýrslu Institute of Health Equity [3. FLT] varar við því að loftslagsstefnur verði að vera hannaðar til að draga úr ójöfnun, ekki að gera hana enn verri en það er áskorun borgarstjóra sem eru að þróa með sér með sér að menga bifreiða sem verðleggja og reisa upp staðla.

Erfiðleikar við loftlagsbreytingar

Þrátt fyrir árangur sinn eiga ríkisborgarar í Bretlandi í höggi við verulegar hindranir. eru ákafir. Fjárlög stjórnvalda hafa verið skorin niður um 40% frá 2010, takmarkandi getu til stórfelldrar retróðunar eða flutningsfjárfestingar. Bæjarar treysta mikið á styrki miðlægra stjórnvalda, samkeppnisboð og viðskiptatíðni 539 alla óörugga heimild. [3] Devrópation bil [3. FLT:] einnig hindra aðgerðir: borgarstjórar í Englandi skortir orku, húsnæðistíðni og VAT , sem hafa áhrif á lífsviðurð.

Public og pólitískt ónæmi er önnur hindrun. Auknun ULEZ hefur valdið meiriháttar bakhjarli og nokkrir borgarstjórar hafa staðið frammi fyrir mótmælum gegn hreinum loftsvæðum og sóknum. Sum fyrirtæki óttast kostnað umskipti. Bæjarar verða að jafna loftslagsþörf með hagfræðilegum veruleika, spennu sem getur hægt á stefnunni. Andy Burnham hefur haldið því fram [3] fyrir citizes, ráðherra, móts til að byggja á ósamræmislegum ákvörðunum.

Að lokum, samhæfing [3] er enn í gangi. Þrátt fyrir að borgarstjórar samrækist gegnum net eins og UK100 [[FLT:]]] og [[FLT:]]]] C40 Coundershshipecticut Group [[3LT:5], er stefnustefna ríkja enn sett í Westminster. Það þýðir að engin alhliða net- 0.0 forvera er til staðar. Ólögleg og samræmist því að halda í staðværu svæði.

Framtíðar Outlook: Hvað næsta fyrir UK borgarstjóra og Green Agenda

Ef litið er fram, eru breskir borgarstjórar líklegir til að fara lengra. Næsta umferð í þróun samninga um meiri Manchester, West Yorkshire og fleiri ◯ gætu veitt meiri orku yfir kunnáttu, húsnæði og orku. Forsníðing fyrir ◆London Power, [5LT:1] fyrirtæki sem hefur fengið endurnýjanlega orku í áfanga. Bæjarar munu einnig ýta fyrir meiri stjórn á strætisvagni og járnbrautarfrakning, og gera kleift að leggja alveg samþætta lítið kolefnisnet.

2024 almenn kosningar [3] sáu loftslagsstefnu verða að meiriháttar vígvelli. Bæjarar allra aðila hafa hvatt næstu stjórnir til að koma á fót loftlagsstyrk í ríkinu og leggja fram margára fjárútgjöld. Sumir borgarstjórar eru að hvetja til Réttar til að setja saman lög um umhverfismat og orku. Aðrir eru að kanna [[3] Community Coverlution Arecies Information [3] líkönum, þar sem opinber fjáröflun er notuð til að styðja staðbundin græn fyrirtæki.

Tæknin mun gegna vaxandi hlutverki. Smart verkefni Undir granngerð eru formenni fyrir vinda, Al og gagnaleysi til að hámarka sorpsöfnun, umferð og orkunotkun. Glasgowkows FLT:3] hefur minnkaða orkunotkun á götum úti um 60% með IoT stjórnum. Manchesters Triangulum verkefni [5] Gáfugreiningar á snjallum. Þessar nýju tæknirannsóknir sýna að loftslagsverk geta ekki einungis sýnt fram á að loftslagsverk um 60% viðhald sé að nota hana sem lifandi rannsóknarstofu.

Að lokum mun árangur breskra borgarstjóra í að efla grænna framtakssemi ráðast af viðvarandi opinberum stuðningi, fullnægjandi fjármögnun og hugrekki til að taka erfiðar ákvarðanir. Forysta þeirra hefur þegar sannað að staðbundin aðgerð getur veitt landslögum ávinning. Þar sem [[FLT: 0]Rapid Transitution Bandalagið n] nóturnar, eru þar sem orkuskiptin eru unnin eða tapast. UK borgarstjórar, með einstaka samsetningu valds og nálægni, eru í miðju þessarar orrustu.

Niðurstaða: Hvers vegna ráðskast með bæjarstjóra meira en nokkru sinni fyrr

Gögnin eru skýr: Stóru borgarstjórarnir hafa komið fram sem ómissandi ökumenn loftslagsaðgerða. Frá London áttir hreinsa loftsvæði til Bristola· 2030 markmiðs, eru þessir leiðtogar að þýða metnaðargirnd í áþreifanlegar breytingar. Afrakstur þeirra hefur verið styttur yfir samgöngur, orku, úrgangs og náttúruna ◆ að snerta nálega alla þætti borgarlífsins. Þeir eru líka að byggja vettvang fyrir trúlofun samfélagsins sem tryggir að loftslagsaðgerðir séu innifalin og lýðræðislega ábyrgar.

Að sjálfsögðu geta borgarstjórar ekki notað það ein. Þeir þurfa sterkari þróun, stöðugt fjármagn og stuðning stefnu þjóða. En þar sem þeir hafa vald, eru þeir að nota það djarflega. Eins og Bretland leitast við að ná net-núllum markmiðum sínum árið 2050, verður hlutverk borgarstjóra enn mikilvægara. Þeir eru ekki bara borgarstjórar heldur loftslagsstjórar, arkitektar sjálfbærrar framtíðar og fyrirsækjenda sem aðrir í heiminum geta lært af.

Til að hægt sé að lesa nánar hvernig staðvær stjórnvöld aka net-núll umskiptin, kanna UK100 Network og C40 Cities fyrir tilfellarannsóknir frá hinum heimshlutanum.