Table of Contents
アーバンエリアは、地球温暖化防止の取り組みに集中して、地球温暖化対策の推定70%を担っています。都市管理者や自治体の管理者は、高水準の政策と有形インフラの変化のギャップを埋め、脱炭素化を推進するというユニークな立場にあります。その戦略は、環境科学、都市計画、公共金融、コミュニティのエンゲージメントを統合しなければなりません。この拡張ガイドでは、ディープエミッション削減を追求する都市のリーダーに、都市の包括的なツールキットを概観し、世界各地の自治体から最高の慣行を描き出します。
都市モビリティシステム変革
交通手段は、民間車両の所有権と土地利用パターンの抽出によって運転される都市における排出量の最大の単一ソースです。このセクターからの排出量削減は、単一稼働車から効率的な、共有、および輸送のアクティブモードへのシフトを必要とします。都市管理者は、都市環境を移動する方法を明らかにするためのポリシーのスイートを展開しています。
公共交通ネットワークの拡大
大容量で信頼性の高い公共輸送システムは、低炭素都市のバックボーンです。バスの急速な輸送(BRT)への投資は、地下の鉄道の費用なしで迅速な移動を実現する費用対効果の高い方法を提供します。専用のバスレーン、オフボード運賃コレクション、およびレベル搭乗は、毎時間何千人もの乗客を移動することができ、容量の光線レールを誘導する。車両の車両の排出は、運転コストとテールパイプの排出を削減する即時優先順位です。深セン市は、その周辺に十分な規模と静電気設備を備えた道路の道路の車両を装備しています。
鉄道投資は、高密度の廊下にとって不可欠です。地下鉄やライトレールラインの拡張は、輸送指向の開発を解除し、住宅や職場の集中化を促進します。市役所は、新しい輸送の近くの上昇するプロパティ値がインフラ自体に資金を供給する価値の収集の資金調達を活用することができます。地域運輸機関のスケジュールと運賃を調整することで、ライダー、車両から遠ざるモードが簡単になり、車両から離れるモードを奨励することができます。
アクティブ交通インフラの推進
ウォーキングとサイクリングはゼロエミッションを生成し、重要な公共健康コベンフィッツを提供します。歩行者やサイクリストのための安全、接続されたネットワークの設計は、主要な責任です。保護された自転車車線、物理的な障壁によってトラフィックから分離され、大幅にサイクリングレートを増やすことが示されています。パリやコペンハーゲンのような都市は、住民が車なしで都市全体を横断することを可能にする継続的な自転車ルートに大きく投資しました。
歩行者化は、同様に重要です。住宅街の1時間あたりのトラフィック速度を20キロまたは30キロに削減し、クラッシュの重症度を低下させ、歩くのをより快適にします。断面再設計、交差距離を短縮し、より広い歩道は、人々が短い旅行のために歩くことを選ぶように招待します。 Superblockモデル、バルセロナで先駆的、車からストリートスペースを回復し、公共の交通量を減らすためにそれを再要求し、関連する排出量と近隣の排出量を削減します。
車両需要管理の実装
優れたトランジットと自転車インフラを持つ都市でさえ、民間車旅行の需要を管理しなければなりません。ロンドン、ストックホルム、シンガポールで実装されている混雑価格設定、ピーク時間に最も混雑したゾーンを入力するための充電ドライバー。この単純な価格信号は、トラフィック量を20〜30%削減し、排出量を削減しました。また、輸送の改善に再投資できる収益を生成します。
低い排出地帯(LEZs)は都市の中心に入ることから最も汚染車を制限します。これらの地帯はきれいな車に艦隊の売上高を加速し、窒素の二酸化物および微粒子の集中を減らします。駐車方針はまた役割を担います:新しい開発のための最低の駐車条件を除去し、オンストリートの駐車のための市場率を満たせば駐車スペースのあらゆる不測の車の所有権の供給を減らす。都市マネージャーはこれらの方針を束ね、低炭素の選択肢を作る広範囲のフレームワークを作成できます。
構築された環境の脱炭素化
建設材料のエンボディ排出量と運用エネルギーの使用を組み合わせ、グローバルエネルギー関連のCO2排出量の約40%のビルズアカウント。都市管理者は、ゾーニングコード、ビルコード、およびプロセス許可による建物を規制し、それらに効率と電気化を駆動する強力なレバーを与えます。
ネットゼロエネルギービルのコード採用
新規ビルは、現在も2050年に稼働しています。ネットゼロエネルギー性能を発揮するためにそれらを必要とすることは、技術的に実現可能で経済的に賢明です。進行する都市は、高い絶縁、気密構造、三重ガラス窓、およびスペースコンディショニング用のヒートポンプを操作するコードを採用しています。 ]]]]パッシブハウス]]標準は、80-90%の建設と比較して、加熱および冷却負荷を軽減する厳格なフレームワークを提供します。
炭素をエンボディド、製造および輸送の建築材料からの排出は、次のフロンティアです。 コンクリートおよび鋼鉄のための環境プロダクト宣言(EPDs)を要求するローカル方針、または質量木材のような低炭素材料の使用を集中させ、市場変形を運転できます。 都市ホール、図書館、および手頃な価格の住宅開発を含む公共プロジェクトのための洗剤材料を要求する彼らの調達力を使用して。
深部エネルギーの改良にひだをひいて
最大の課題は、既存の建物の株式を脱炭素化しています。エネルギー効率のための建物改装は、長期節約が魅力的である場合でも、所有者が不足しているであろう、直面する資本を必要とします。都市管理者は、このハードルを克服するための革新的な資金調達ツールを展開しています。 []]]適切な評価は、クリーンエネルギー(PACE)プログラムによって、プロパティ所有者は、プロパティ税法上の評価を財務改善し、不動産所有者が20年以上の投資を費やすことができる。 所有者は、所有者が懸念を払拭く前に、投資を払う必要があります。
補完戦略には、効率性と電気化のためのロー・インタレスト・ローンを提供し、所有者が改装プロジェクトを識別し、実行するための技術支援を提供するグリーン・バンクを設立することが含まれます。 これらのプログラムに縛られた労働力開発は、地元の請負業者がヒートポンプ、空気シールのアティックス、および複雑な機械システムをインストールするように訓練されていることを保証します。 野心的な都市は、建物全体の在庫のレトロフィットターゲットであり、すべての建物を2040または2050年までの効率の高い基準に引き上げることを目指しています。
スマートシティエネルギーマネジメント
デジタル技術はエネルギー使用上の粒状制御を可能にします。LEDsとスマート制御による公共照明の改装は、自治体のエネルギー消費量を50-70%削減し、節約によってそれ自体に支払う。公共ビルのスマートセンサーは、熱、冷却、および照明を最適化し、廃棄物を排除します。
大規模に都市管理者は、ビルの需要と再生可能エネルギー生成のバランスをとったスマートグリッドを展開しています。 時間のかかる電力速度と組み合わせると、スマートビルディングコントロールは、グリッド上の負担を軽減し、排出量を削減し、高再生可能エネルギー供給期間にエネルギーの使用をシフトすることができます。 Citiesは、より良い再生可能エネルギー契約を交渉したり、需要の応答プログラムに参加したり、グリッド事業者にバックアップする柔軟性を販売したりするために、自治体の負荷を集約することができます。
天然炭素シンクとグリーンインフラの拡大
都市型の生地内の自然な気候の解決は複数の利点を提供します:それらは、植物のカーボンを sequester の、減らします stormwater の操業off を、都市熱島の効果を下げ、生命の質を改善します。 都市のマネージャーは都市計画のすべての面にこれらの性質ベースの戦略を統合しています。
戦略的都市林業
アーバンツリーは、建物や舗装をシェーディングしながら、CO2を吸収し、強力なカーボンシンクです。 ボルドーキャノピーカバーターゲットを設定し、例えば[]30%のツリーキャノピーを2030で設定し、公園部門の明確なマンデートを提供します。 これらのターゲットに到達するには、それらが重要なインフラとして認識するために観賞樹からシフトが必要です。 これは、将来の種と多様な種を選択する際に、樹木を植える、メンテナンスのための専用の資金を割り当てることを意味し、将来の種を保護します。
樹木の配置は、数ほど重要である。 低いキャノピーカバーで近所に植える優先順位付け、多くの場合、低所得コミュニティである、冷却効果を最大化しながら、環境正義の問題に対処します。 シェーディングビルディングは、直接、エネルギーセクターからの排出量を削減し、空調の需要を削減します。 単一の成熟したツリーは、年間48ポンドのCO2を吸収することができ、都市林業は、利用可能な最も費用対効果の高いカーボン削減ツールの一つを作る。
緑の屋根および涼しい表面
屋上は、生活生態系に変化する可能性がある広大な、過小化した表面を表しています。 []グリーン屋根]]、植生と成長媒体で覆われ、嵐水を吸収し、建物を絶縁し、熱島効果を緩和します。 トロントとシンガポールは、新しい建設に緑屋根を操作し、他の多くの都市は、インストールを集中させるために密度ボーナスや税の議論を提供しています。 延長屋根は、30〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜40〜
クールルーフ]。これは、高い反射材料を使用する、より低コストとメンテナンスで熱吸収を削減する補完的な戦略です。 商業ビルのクールな屋根を必要とする建物のコードをアップデートすることは、冷却エネルギーの使用を削減することによって、それ自体に支払うための簡単なポリシーです。 都市管理者は、ストリートや駐車場のための反射舗装材料を必要とし、周囲温度を減らし、歩行者のための快適さを向上させることができます。
多機能の公園および浸透可能な表面
大型公園は「都市の肺」として機能し、大幅な炭素の散乱とレクリエーションスペースを提供します。しかし、ポケットパークやバイオスワルなどの小規模な介入は、密な都市部に統合するのが簡単です。過小化駐車場や空室ロットをグリーンスペースに両替すると、複数の利点があります。水に吸収し、汚染物質の生息地を作り出し、コミュニティのつながりを強化する集合スペースを提供します。
浸透可能な舗装は、雨水が侵入し、自然に濾過することを可能にします。むしろ、重度の嵐の間にオーバーフローできる結合された下水道システムにオフを実行します。これは水処理に必要なエネルギーを減らし、下水が水路に放出されるのを防ぐことができます。市管理者は、動物園の修正を通して駐車ロットおよび住宅のドライブウェイの透過性の表面を要求できます。そして、地域の水循環を支える間洪水の危険を減らす。
再生可能エネルギーの転換を加速
化石燃料エネルギーを再生可能エネルギー源に置き換えることは、深い脱炭素化のために不可欠です。都市は、電力供給全体を制御できないが、購買協定、許可、自治体の業務を通じて大きな影響を受けています。
市営再生可能エネルギー調達
都市政府は、街路灯から水処理プラントまで、あらゆるものをパワーアップする、大電力消費者です。長期[]に入ることで、電力購入契約(PPA)、都市は、新しい再生可能エネルギー発電をグリッドに追加しながら、安定した低電力価格でロックすることができます。バーチャルPPAは、都市がその境界外にある再生可能エネルギープロジェクトから利益を得ることを可能にします。
コミュニティ・チョイス・アグリゲーション(CCA)プログラムは、都市が管轄するすべての住民や事業を代表して電力を供給できるようにします。カリフォルニアの都市や人口が30を超える都市に渡り、CCAプログラムを導入し、多くの場合、競争力のある価格で、デフォルトのユーティリティよりも高い再生可能なコンテンツを実現しています。このモデルは、都市管理者が地域の電力ミックスの炭素強度を直接制御し、100%再生可能エネルギーグリッドへの迅速な進捗を可能にします。
集中化分散生成とストレージ
屋上ソーラーは、住民や企業が独自のクリーン電力を生成し、グリッドの需要を減らし、請求書を下げることを可能にします。 市管理者は、太陽の設置のための許可プロセスを合理化することにより、採用を加速することができます。グループがコストを削減し、太陽機器の財産税免除を提供することで、太陽エネルギーを削減します。 太陽電池ストレージを持つ太陽をペアリングすると、建物がグリッドの停電中に動作し、ピーク夕方時間の間に使用するための過剰な生成を保存することができます。
コミュニティソーラーガーデンは、賃貸借者と屋根の屋根が太陽エネルギーの恩恵を受けることを可能にします。 市役職員は、公共の土地やコミュニティソーラープロジェクトのための空気の権利を識別することができ、住宅のテナントに関係なく、再生可能エネルギーの恩恵がすべての住民にアクセスできるようにします。
市区切りのフリートと操作を電気化
バス、ゴミ収集車、警察の巡回車、サービス車両など、市役所の管理者の直接制御下にあります。これらの車両を電気自動車(EV)に移行することで、地域大気汚染を削減し、燃料コストを削減し、コミュニティへのリーダーシップを実証します。この移行の計画は、デポの充電インフラへの早期投資、メンテナンススタッフのトレーニング、および電力電力の電力供給を保証するための電気ユーティリティとの調整が必要です。
車両を超えて、市役所のマネージャーは、建物の暖房システムを電気ヒートポンプで交換することができます。公共住宅、レクリエーションセンター、管理建物は長期節約を提供し、現場の燃焼を除去します。新しい公共構造の天然ガス接続を禁止すると、化石燃料の建物の時代が終わることを信号する市場のための明確な方向を設定します。
政策、財務、コミュニティガバナンスの活用
テクニカル戦略は、健全なガバナンス、十分な資金、および広範なコミュニティサポートによってサポートされている場合にのみ有効です。 長期気候目標に焦点を当てながら、市役職員は政治的および財務上の制約をナビゲートする必要があります。
クリエイティブ・ファイナンスによる資金調達障壁の克服
気候投資は、多くの場合、重要な前方資本を必要としていますが、長期運用貯蓄を生成します。 ]グリーンボンド]]]は、気候にやさしいプロジェクトのために、特に資本を調達するためのメカニズムを提供し、環境への影響を優先する投資家を引き付けます。 気候ボンドの標準による認証は、信頼性を提供し、首都の広いプールへのアクセスを提供します。
公共プライベートパートナーシップ(PPP)により、都市は、地区エネルギーシステムや電気自動車充電ネットワークなどの大規模プロジェクトのために民間のセクターの専門知識と資金調達を活用することができます。 パフォーマンス契約により、エネルギー効率のアップグレードが、その結果の節約のために支払われるようになり、資本の直面の必要性を排除することができます。 これらの革新的な資金調達ツールをストラクチャーに配備したシティマネージャーは、予算の厳しい制約であっても、気候アジェンダを加速することができます。
科学に基づくターゲットの設定と準拠
気候変動対策は、測定可能な目標を必要とします。 ] 科学ベースのターゲットイニシアティブ(SBTi)は、パリ協定と整列する排出削減目標を設定し、1.5度に地球温暖化を制限する都市のためのフレームワークを提供します。 これらの目標は、直接自治体の操作だけでなく、交通、建物、廃棄物を含むコミュニティ全体の排出量をカバーしなければなりません。
定期的な温室効果ガス(GHG)の在庫は、追跡の進捗のために不可欠です。都市管理者は、エネルギー使用、フリート燃料消費量、廃棄物発生を監視するための集中データシステムを確立する必要があります。透明なレポートでは、気候とエネルギーのための市長の[のグローバルコヴェナントをのようなプラットフォームを介して、都市は最高の慣行を共有することができます。インターインターゲットを設定(例えば、2030年までに50%削減)は、緊急およびコースを計画することができます。
社会的包含と公平な移行を促進
気候方針は、歴史的に汚染に負担し、意思決定から除外されているすべての住民、特に人々のために役立つように設計されなければなりません。 公平な移行により、低所得のコミュニティが、気候変動や汚染の影響を受け、地域に最も影響を受ける気候変動計画をガイドするために、コミュニティ諮問委員会を設置する必要があります。
労働力開発プログラムがグリーンインフラプロジェクトに結び付けられ、地域の住民のための安定した、十分に支払ったキャリアへの道を作ります。太陽の設置、選挙、都市林業における事前申請プログラムは、環境正義のコミュニティから労働者をターゲットにすることができます。低炭素経済への移行もより単なる経済への移行も、倫理的な衝動であり、気候行動のための耐久性のある政治支援を構築する実用的な戦略です。
結論:都市マネージャーのための道の前進
意味のある気候行動のためのウィンドウは狭くなっていますが、市役所長は、排出量を削減するための最も効果的なレバーをいくつか保持しています。モビリティシステムを変え、建物の脱炭素化、グリーンインフラの拡大、再生可能エネルギーの移行の加速によって、都市は住民の生活の質を向上させる一方で、深い排出量削減を達成することができます。ここで概説されている戦略は理論的ではありません。彼らは世界中の都市で実施され、測定可能な結果をもたらします。
都市管理者の役割は、複雑性をナビゲートし、長期にわたる成果を運転する責任で、最高レジリエンス役員のそれに進化しています。成功は、公共の作業から財務、コミュニティ開発まで、自治体のあらゆるコア機能に気候目標を統合する必要があります。強力なリーダーシップ、明確な目標、および堅牢なコミュニティエンゲージメントにより、都市管理者は、繁栄、低炭素都市の未来に向けた道をリードすることができます。