Table of Contents
Австралиянын мамлекеттик казынасынын улуттук инфраструктураны каржылоодогу ролу
Инфраструктуралык долбоорлор - жогорку ылдамдыктагы темир жол коридорлорунан баштап, ири автожолдорду кеңейтүүгө чейин - Австралиянын экономикалык жана социалдык түзүлүшүнүн омурткасын түзөт.Австралиялык казына бул ишкананын борборунда жайгашкан, амбициялуу пландарды конкреттүү реалдуулукка айлантуучу финансылык механизмдерди уюштурат.Улуттук фискалдык саясатты башкаруу, Коомдук каражаттарды бөлүштүрүү жана мамлекеттер жана жеке сектор менен өнөктөштүктү структуралоо менен, Казына маанилүү темир жол жана жол өнүгүүсүн узак мөөнөттүү жана туруктуу кылат.
"""Австралиянын финансы министрлигинин"" (FLT:1) көз карашы боюнча, инфраструктураны каржылоо чектерди жазуу маселеси гана эмес, бул чыгымдар менен пайданы катуу талдоону, тобокелдиктерди баалоону жана улуттук экономикалык артыкчылыктарга шайкеш келтирүүнү камтыйт.Казыначылык ""Инфраструктура Австралия"" жана мамлекеттик өкмөттөр сыяктуу жеткирүү агенттиктери менен биргеликте экономикалык кирешелерди максималдуу жогорулатуучу, байланышты жакшыртуучу жана калктын өсүшүн колдогон долбоорлорду ырааттуулук менен иштейт."
Тарыхый контекст жана стратегиялык эволюция
"Австралиянын инфраструктураны каржылоо ыкмасы согуштан кийинки доордон бери кыйла өнүккөн.20-кылымдын орто ченинде, Коомдук түздөн-түз гранттарга таянып, көбүнчө конкреттүү сектордук бөлүштүрүүлөргө байланышкан.Казыначылыктын ролу негизинен дарбазачы болгон, Улуттук жер транспорту тармагынын макулдашуулары боюнча сунуштарды карап чыгуу жана каражаттарды бөлүштүрүү.Бирок, акыркы эки он жылдыкта Казына стратегиялык, натыйжага багытталган ролду кабыл алды. азыр жеке капиталды мамлекеттик инвестицияларды, айрыкча жеке насыяларды жана концессиялык өнөктөштүктөрдү толуктоого үндөгөн каржылоо алкактарын иштеп чыгууну жетектейт. """
Бул өзгөрүү ички бюджеттик кысымды жана дүйнөлүк мыкты практиканы чагылдырат.Казына министрлигинин инновациялык каржылоо куралдарын кабыл алууга даярдыгы, мисалы, Улуттук темир жол корпорациясынын модели жана Инфраструктураны каржылоо бөлүмү Австралияга долбоорлорду ишке ашырууну тездетүүгө мүмкүндүк берди, мисалы, Мельбурн менен Брисбенди бириктирген ички темир жол долбоору, Казына министрлиги тарабынан түздөн-түз Коомдук каражаттардын, атаандаштыкка жөндөмдүү гранттардын жана коммерциялык насыялардын айкалышынан пайда алат.
Темир жол жана жол өнүгүүсүндөгү негизги каржылоо механизмдери
Австралиянын Казына министрлиги ар бир долбоордун масштабына, тобокелдик профилине жана коомдук пайдасына ылайыкташтырылган каржылоо механизмдеринин топтомун колдонот.
Түздөн-түз гранттар жана бюджеттик бөлүштүрүүлөр
"Анын айтымында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында, ""ФЛТ"" долбоорунун алкагында."
Мамлекеттик-жеке өнөктөштүк (ЖЖП)
"Аталган долбоор ""Улуттук PPP саясаты"" (National PPP Policy Statement) деп аталат, ал акчага, тобокелдиктерди өткөрүүгө жана ачык-айкындыкка баа берет, ал эми ""Жеке сектор"" (жеке сектор) 25 жылдан 35 жылга чейинки концессияда активди долбоорлойт, курат, каржылайт, иштетет жана сактайт, ал эми өкмөт мезгил-мезгили менен төлөмдөрдү жүргүзөт же киреше чогултат."
Казына министрлигинин PPP тажрыйбасы атаандаштыкка жөндөмдүү сунуштарды тартуу менен келишимдерди түзүүдө, ошол эле учурда салык төлөөчүлөрдү чыгымдардын ашыкча болушунан коргойт. ал Акчанын баасы көрсөтмөлөрүн үзгүлтүксүз карап чыгат жана жеке сектордун келечектеги бюджеттерге чыгымдарды которуунун ордуна чыныгы тобокелдикке дуушар болушун камсыз кылуу үчүн эталондорду жарыялайт.
Концессиялык насыялар жана инфраструктуралык облигациялар
"Экономикалык кирешеси күчтүү, бирок узак мөөнөттүү кайтарымдуулук мөөнөтү бар долбоорлор үчүн, мисалы, аймактык темир жолду жаңыртуу үчүн, Казына Түндүк Австралиянын инфраструктуралык механизми (NAIF) же Таза энергияны каржылоо корпорациясы (CEFC] ] аркылуу жеңилдиктер менен насыяларды сунуштай алат. Бул насыялар коммерциялык рыноктук чендерден төмөн пайыздык чендерди алып жүрөт, долбоордун демөөрчүлөрүнө финансылык жүктү азайтат. Мындан тышкары, Казына узак мөөнөттүү тобокелдикке дуушар болгон темир жол облигацияларына инвестиция салууга мүмкүндүк берген инфраструктуралык облигацияларды чыгарууну колдойт."""
Стимулдук төлөмдөр жана атаандаштыкка жөндөмдүү каржылоо
"Компаниянын ""Компаниянын"" негизги максаты - долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу, долбоорлорду ишке ашыруу."
Негизги темир жол жана жол долбоорлору: Казыналык насыя
Казыначылыктын таасири Австралиянын эң маанилүү инфраструктуралык ишканаларында байкалат. Төмөндө темир жол жана жол тармагындагы негизги мисалдар келтирилген, алар каржылоо чечимдеринин кандайча реалдуу натыйжаларга алып келерин көрсөтөт.
Ички темир жол (Мелбурндан Брисбенге чейин)
Ички темир жол өлкөнүн эң амбициялуу жүк ташуучу инфраструктуралык долбоорлорунун бири болуп саналат - жүк ташууну жолдон темир жолго которуу жана Австралиянын эки ири шаарынын ортосундагы жол убактысын кыскартуу үчүн иштелип чыккан 1700 км темир жол линиясы.Казына министрлиги коммерциялык карыз алуу жана мамлекеттик салымдар менен толукталган 9 миллиард доллардан ашуун түз каржылоону милдеттендирди.Казына экономисттери жетектеген долбоордун экономикалык баалоосу жолдорду тейлөө чыгымдарын азайтуу, жүк ташуунун тоннасына көмүртектин бөлүнүп чыгуусун азайтуу жана аймактык атаандаштыкты жогорулатуу.
Брюс автожолдорун жаңыртуу программасы
Брюс автожолу, Брисбен менен Кэрнсти байланыштырган маанилүү артерия, Коомдук жана Квинсленд Өкмөтүнүн ортосундагы узак мөөнөттүү өнөктөштүктүн алкагында туруктуу инвестицияларды алган.Казына министрлиги 15 жылдык милдеттенменин алкагында жыл сайын болжол менен 500 миллион доллар бөлөт, 10 миллиард доллар. каржылоо коопсуздук жана кубаттуулукту жакшыртууга байланышкан түздөн-түз гранттар жана натыйжалуулукка негизделген төлөмдөрдүн айкалышы катары түзүлөт.Казыначылыктын ролу чыгымдарды көзөмөлдөө, подрядчылардын ишмердүүлүгүн текшерүү жана жаңы артыкчылыктарга жооп катары бөлүштүрүүлөрдү жөнгө салууну камтыйт.
Жогорку ылдамдыктагы темир жол изилдөөлөрү жана пландаштыруу
"Брисбен, Сидней, Канберра жана Мельбурн шаарларын бириктирген жогорку ылдамдыктагы темир жол тармагынын ишке ашыруу мүмкүнчүлүгүн изилдөө үчүн бир нече изилдөөлөрдү каржылаган, бирок бул изилдөөлөр 50 миллион доллардан ашык чыгымга алып келет, суроо-талапты, экономикалык жарамдуулукту жана каржылоо моделдерин баалайт, колдонуучулардан баштап өкмөт тарабынан колдоого алынган облигацияларга чейин.Казына министрлигинин анализи 2022-жылы түзүлгөн Жогорку ылдамдыктагы темир жол башкармалыгына маалымат берет жана долбоорду ири инфраструктуралык чыгымдар үчүн потенциалдуу келечектеги талапкер катары жайгаштырат. """
Негизги жол долбоорлору: Түндүк Коннекс жана Батыш Коннекс
"Сиднейдеги ""NorthConnex"" автожол туннелинин курулушуна 3 миллиард доллар каражат жумшалган, ал жерде Казыначылыктын ролу сатып алуулардын алкагын түзүү, тобокелдиктерди бөлүштүрүү жана жол акысынын божомолдорун көзөмөлдөө болгон.Ошондой эле, Австралиянын эң ири шаардык жол долбоорлорунун бири болгон WestConnex, болжол менен 16,8 миллиард долларлык чыгым менен, Коомдук гранттар (3,8 миллиард доллар), мамлекеттик инвестициялар жана жеке сектордун концессиялары аркылуу каржыланган."
Аймактык темир жол жана транспорт борборлору
"Компаниянын ""Армидалдан Сиднейге чейинки темир жолду жаңыртуу"" жана ""Кросс-Ривер темир жолу"" сыяктуу ири, бирок таасирдүү аймактык долбоорлорду каржылоо үчүн, Казына министрлиги 10,2 км эки жолдуу темир жол линиясын жаңы станциялар менен, Коомдук каржылоодон 1,5 миллиард доллар алган, Казына министрлиги бизнес-кесипти жана чыгымдар менен пайдалардын катышын текшерип турат."
Казыналык инфраструктуралык каржылоонун экономикалык жана социалдык таасири
Австралиянын мамлекеттик казынасынын инфраструктуралык чыгымдары өзүнчө максат эмес, бул кеңири экономикалык жана социалдык максаттарга жетүү үчүн рычаг болуп саналат.
Жумуш орундарын түзүү жана жергиликтүү өнөр жайды стимулдаштыруу
"Аталган долбоордун алкагында ""Жергиликтүү өнөр жайга катышуу пландары"" (FLT) жана ""Жергиликтүү өнөр жайга катышуу пландары"" (FLT) сыяктуу долбоорлор ишке ашырылып, ар бир миллиард доллар инвестицияланганда, ар бир миллиард доллар экономика боюнча 10 миңге жакын толук убакыттагы эквивалентти жаратат."
Кон тыгыны азайтуу аркылуу өндүрүмдүүлүктүн жогорулашы
"Жакшы жол жана темир жол тармактары жол убактысын кыскартат, жүк ташуу чыгымдарын төмөндөтөт жана эмгек рыногунун ийкемдүүлүгүн жогорулатат. ""Тынч жол"" долбоорунун алкагында жүргүзүлгөн изилдөөдө, 30 жыл аралыгында жол убактысын үнөмдөө 12 миллиард долларга жетет деп аныкталган. шаардык темир жол долбоорлоруна да ушундай эле артыкчылыктар колдонулат, анда тыгыны азаят, жумуш убактысы азаят, күйүүчү май азыраак керектелет жана абанын сапаты жакшырат."
Аймактык байланыш жана социалдык камтуу
"Компаниянын ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) жана ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу фонду"" (FLT) ""Жакшы аймактарды куруу"" (FLT) ""Жакшы"" (FLT""
Кыйынчылыктар жана стратегиялык ойлор
Ийгиликке карабастан, Казына инфраструктураны каржылоодо туруктуу кыйынчылыктарга туш болуп жатат.
Бюджеттик чектөөлөр жана карыздын туруктуулугу
"Австралиянын таза карызы COVID-19 стимулдук чараларынан кийин кыйла көбөйдү, бул келечектеги инфраструктуралык чыгымдарга кысым көрсөтөт.Казына жаңы долбоорлорго болгон суроо-талапты ишенимдүү фискалдык траекторияны сактоо зарылдыгы менен тең салмакташтырышы керек. бул чыңалуу каржылоо критерийлерин катуулатууга, PPPлерге көбүрөөк таянууга жана экономикалык кирешелерди эртерээк алып келген долбоорлорго түрткү берди. "" (FLT: 1) "
Айлана-чөйрөнү коргоо жана коомчулуктун катышуусу
"""Экологиялык таасирин билдирүү"" (EIS) жана ""Экологиялык таасирин билдирүү"" (EIS) долбоорлорунун алкагында, долбоордун ишке ашырылышы жана бюджеттин көбөйүшү үчүн, долбоордун ишке ашырылышы жана бюджеттин көбөйүшү үчүн, долбоордун ишке ашырылышы жана бюджеттин көбөйүшү үчүн, долбоордун ишке ашырылышы жана бюджеттин көбөйүшү үчүн, долбоордун ишке ашырылышы жана бюджеттин көбөйүшү үчүн, долбоордун ишке ашырылышы жана бюджеттин көбөйүшү үчүн."
Мамлекеттик-федералдык координация
Финансылоо чечимдери көбүнчө Коомдук жана мамлекеттик өкмөттөр ортосундагы татаал сүйлөшүүлөрдү камтыйт, алардын ар бири өзүнүн артыкчылыктары жана саясий циклдары менен.Казыначылык өзүнүн финансылык рычагын колдонуп, мамлекеттерди улуттук стандарттарды кабыл алууга үндөйт. мисалы, Улуттук темир жол иш-аракеттер планы мамлекеттик темир жол тармактарында стандарттарды гармонизациялоо, өз ара аракеттенүү маселелерин азайтуу үчүн Казыначылык жетектеген демилге.
Келечектеги багыттар: Инновация, туруктуулук жана өзгөрүлмө түтүк
Келечекте Австралиянын Казына министрлиги өзүнүн каржылоо моделдерин технология, климатка туруштук берүү жана демографиялык өзгөрүүлөр боюнча жаңы талаптарга жооп берүү үчүн ылайыкташтырып жатат.
Жашыл инфраструктура жана таза нөлгө шайкеш келтирүү
"Аталган долбоордун алкагында ""Электр энергиясын пайдалануу, жол куруу тармагындагы бетонду аз пайдалануу жана коомдук транспорттун интеграцияланган системалары"" (FLT) жана ""Климатты кайра каржылоо механизми"" (FLT) сыяктуу жаңы долбоорлор ишке ашырылып, алар ""жашыл инфраструктураны"" колдоо үчүн пилоттук түрдө ишке ашырылууда."
Технология жана санариптик интеграция
Акылдуу инфраструктура, мисалы, акылдуу транспорт системалары, автоматташтырылган жол акысы жана алдын ала техникалык тейлөө, Казына министрлиги тарабынан колдоого алынган натыйжалуулукту жогорулатат.Казына ири долбоорлор үчүн санариптик эгиз технологиясынын пилоттук долбоорлорун колдойт, курулуш ысырапчылыгын азайтууга жана активдерди башкарууну оптималдаштырууга мүмкүндүк берет.
Инфраструктуралык түтүктү кеңейтүү
"Компаниянын ""Компаниянын"" 10 жылдык инфраструктуралык түтүктөрү, ар бир федералдык бюджетте жаңыртылган, учурда 120 миллиард доллардан ашуун инвестицияларды камтыйт. негизги долбоорлорго Жогорку ылдамдыктагы темир жол 1-фазасы (Sydney to Newcastle) , Улуттук жол тармагын жана Брисбенден Sunshine Coast Rail Upgrade кирет."
Жыйынтык
Австралиялык казыначылыктын темир жол жана жол сыяктуу улуттук инфраструктуралык долбоорлорду каржылоого катышуусу терең жана олуттуу. гранттар, PPP, жеңилдиктер жана атаандаштыкка жөндөмдүү каржылоонун татаал айкалышы аркылуу, ал экономикалык өсүшкө өбөлгө түзгөн, жамааттарды бириктирген жана жашоо сапатын жакшыртуучу трансформациялык активдерди курууга мүмкүндүк берди. бюджеттик дисциплина, айлана-чөйрөнү башкаруу жана өкмөттөр аралык координация көйгөйлөрү сакталып турса да, Казына өзгөрүп жаткан дүйнөнүн талаптарын канааттандыруу үчүн курал топтомун иштеп чыгууну улантууда.
Австралиянын мамлекеттик казынасынын инфраструктураны каржылоо алкагы жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, Улуттук PPP көрсөтмөлөрүнө жана Инфраструктура Австралия кайрылыңыз.