Table of Contents

ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਸਿਸਟਮ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਥੰਮ੍ਹ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਗੈਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਵਾਇਰਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਸਹਾਰੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਨਹਿਰੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਈ ਪਰਵਾਸ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਘੱਟ ਸਵਾਰੀ ਨਾਲ ਲੜਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਇਕ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰਿਸਰਚ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੁਹਿੰਮ ਮੁਹਿੰਮ (PR) ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਪੁਲ ਭਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕਟੀਮਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੈਕਟਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬਾਂ ਲਈ ਟਰੈਂਸਿੰਗ ਲਈ ਸਹਾਰਾਇੰਟਾਂ ਲਈ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ PR ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣ - ਬੁੱਝ ਕੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਖੋਜ, ਮੈਸਿਜਿੰਗ ਅਤੇ ਕਈ ਮੈਸਿਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਨੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ PR ਕਾਰਵਾਈਆਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਐਡਵੇਕਟਰ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਨਫੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਆਡੀਅਨਜ਼ ਦੀ ਸਮਝ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਕਾਰੀਗਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਾਤਰਾ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ । ਵੱਖੋ - ਵੱਖਰੇ ਗਰੁੱਪਾਂ ਦੇ ਸਫ਼ਰੀ ਢੰਗ, ਚਿੰਤਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਮਨੋਰਥਾਂ ਹਨ । ਇਕ ਸੈਂਪਲ-ਸਭ-ਸਭੀ ਮੁਹਿੰਮ ਸੰਚਾਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਵੱਖੋ - ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨਾਲ ਅਪਵਿੱਤਰਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜੋੜਨ ਵਿਚ ਅਸਫ਼ਲ ਰਹੇਗੀ । ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਵੇਅਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਖੋਜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ । [FT:AP]

ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਫੋਕਸ ਗਰੁੱਪਾਂ ਦੀ ਦੇਖ - ਭਾਲ ਕਰਨੀ

ਖੋਜਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਖੋਜ ਮੁੱਖ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਾਈਟ ਏਜੰਸੀਵਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸ ਸਟਾਸ, ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਖ਼ਬਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਨਲਾਈਨ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਤੋਂ, ਸਫ਼ਰੀ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਰਾਹੀਂ। ਗਰੁੱਪਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਗਹਿਰੀ ਭਾਵਾਤਮਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਪਰਾਧ ਦਾ ਡਰ - ਜਾਂ ਸਫ਼ਾਈ ਦੀ ਕਮੀ - ਇਹ ਕਿ ਕਿ ਕਿ ਸੰਪਾਦਨ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਵੇ। ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਇਕ ਸਮੂਹ ਫੇਕਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੱਸ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਮੈਸਿਜਿੰਗ ਲਈ ਟੀਜ਼ਿਕਲਿੰਗਿੰਗ ਲਈ ਸਰਵੇਖਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।

ਮੈਪਿੰਗ ਡਿਮੌਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰੀ ਲੋੜਾਂ

ਸਰਵੇਖਣ ਦਾ ਡਾਟਾ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਸਾਈਨਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਹਨ । ਵਧੇਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਂ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਕੰਮ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਸਕੂਲਾਂ, ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ । ਇਹ ਸਸਤਾਵਤ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ PR ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਥਾਨਕ ਗਰਾਜਾਂ ਵਿਚ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੀਆਂ ਦੇ ਲਾਗੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਿੰਸਤਾਵ ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ । ਫ੍ਰੇਡਰ ਐਡਮੈਂਸੀ ਐਡਮਿਨਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੇ ਔਪਲਡਿਜ਼ ਅਤੇ ਔਪਲਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੈਗਟਿੰਗਿੰਗਿੰਗਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ।

ਵਾਧੂ ਰੇਖਾ- ਖੰਡ ਆਡੀਅਨਸ

ਸਭ ਨਾ- ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਭਾਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹਨ । ਆਮ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਕਾਰ ਟਰੈਕਟਰ: ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਸਮਝਦੇ ਹਨ । ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮੁੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਮੈਸਿਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸੰਭਾਲ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਖ਼ਰਚਾ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਉੱਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ।
  • Choice ਸਵਾਰ: ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਦੇ - ਕਦੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਉਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ੀਆਂ, ਸੁਧਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਹਾਣੀਆਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ।
  • ਟ੍ਰਾਂਸਲਾਈਟ- ਨਿਰਭਰ ਆਬਾਦੀ: ਲੋਕ ਜਿਹੜੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਫ਼ਰ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਇਸ ਗਰੁੱਪ ਲਈ, PR ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਫਰੀਕਿਊਂਸੀ, ਅਤੇ ਅਸਲੀ- ਟਾਈਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਟੂਲਾਂ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ।
  • ਨੌਜਵਾਨ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ: ਅਕਸਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਆਪਣੀਆਂ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਲਾਹੇਵੰਦਤਾ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਸੰਮਿਲਿਤ ਹੋਵੇ । ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਅਤੇ ਕੈਮਸਲ ਸਾਂਝੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ।
  • [FLT] ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈੱਸਬਿਲਟੀ, ਪੈਰਾਟ ਚੋਣਾਂ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਕਰਜ਼ਿਟ ਬਾਰੇ ਭਰੋਸਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਿੱਧੀ ਪੱਤਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਕੇਂਦਰ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ।

ਕੁੰਜੀ PR ਟੀਨੀਵ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟੀ. ਵੀ.

ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ - ਟਿਕਟ ਖ਼ਰੀਦਣ, ਸਟੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਰਿਲੀਸ ਕਰਨ ਲਈ । ਸਿੱਖਿਆ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨੂੰ ਡੀਮੈਸਟਿਅਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ । ਸਟੈਂਪ-ਸੈਪਡਾਂ, ਇੰਫੋਲੋਰੋਕਲਾਂ ਜਾਂ ਸਮਾਜਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਪਰਦੇਸੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਲਾਭ ਵੀ: ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹਰ ਦਿਨ 20 ਪੌਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਔਸਤ ਪੈਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ।

ਸਫ਼ਲ ਕਹਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ

ਲੋਕ ਹੋਰਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਵਿਡਿਓ ਟੈਸਟਿਮੋਨਲ, ਬਲੌਗ ਪੋਸਟ ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਅਸਲੀ ਸਾਈਡਾਂ ਉੱਤੇ ਵਿਡਿਓ ਪੋਸਟਾਂ ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਅਸਲੀ ਸਾਈਡਵਰ ਜੋ ਟ੍ਰੇਨ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਕ ਨੌਜਵਾਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਇਕ ਪਰਿਵਾਰ, ਜੋ ਬੱਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਜਾਂ ਇਕ ਬਿਰਧ ਔਰਤ ਦੇ ਰਾਹੀਂ, ਜੋ ਆਪਣੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ - ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਹਸਲਾਈਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਕੇ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ । ਇਹ ਸਹਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈਗਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਤਜਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰ ਸਕਣ । ਇਹ ਯੂਜ਼ਰੀ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਆਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ।

ਸਥਾਨਕ ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਗਤੀ

ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕਾਂ, ਸਕੂਲਾਂ, ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਅਤੇ ਕਸਰਤ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਗੱਲ ਕਰੋ ।

  • ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨਵੇਂ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਲਈ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹੋਸਟ "ਟਰਾਂਸਿਟ ਸਥਿਤੀ" ਸ਼ੈਸ਼ਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ।
  • ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਢਿੱਡ ਭਰਨ ਦੀ ਹੱਲਾਸ਼ੇਰੀ ਮਿਲੇਗੀ ।
  • ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਹ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਢੇਰ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਢੇਰ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਡ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ।
  • ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰ ਕੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ।

ਇਹ ਸਾਂਝੀਦਾਰੀ ਵਧ ਕੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਦੀ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਇਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪਰਵਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪੇਗੰਡੇ ਵਾਂਗ ਘੱਟ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੀ ਘੱਟ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ।

ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡਿਆ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਿਟਲ ਬਾਹਰੀ

ਸਮਾਜਕ ਮੀਡਿਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਨੌਜਵਾਨ ਡਿਮੌਜੀਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਸਮੇਂ ਅੱਪਡੇਟ ਲਈ ਤਰਤੀਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਲੀਫੋਨ ਲਈ ਟੈਕਲਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਲਈ ਟੈਕਲਿਪਲਿੰਗ ਲਈ ਟੈਕਲਿਟ ਅਤੇ ਯੂਟਿਊਬ ਫਾਇਦੇਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਲੀਸਪੋਰਟ ਫਾਇਰਿੰਗ ਲਈ ਫਾਇਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ। ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਪੇਪਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਫੇਸਬੁੱਕ ਮੈਸੇਸਬੁੱਕ ਉੱਤੇ ਆਮ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਲਈ ਟਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਟੇਪ ਕਰੋ। ਕੁੰਜੀ: ਪੇਸਟਲਡੈਪ, ਸਟੇਟਲ, ਟੇਪ, ਅਤੇ ਦੋਸਤੀਅੱਪ, ਟੀਕਨਟ ਲਈ ਟੀਕੇਸ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਕਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੋ।

ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ

ਕਦੇ - ਕਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਜਨਕ ਕਾਰਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ । ਮੁਫ਼ਤ ਭਰੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ, ਮਾਸਿਕ ਪਾਰਸ, ਅਤੇ “ਮਿੱਤ੍ਰੀ ਰੇਸ਼ਮ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ” ਲੰਡਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਸ ਏਂਜਲੀਜ਼ ਮਟਰੋ ਅਤੇ ਸੈਰਪਤੀ ਰਾਹੀਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ । ਸੀਲਡ- ਟਾਈਮ ਨੇ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ (ਜਿਵੇਂ, “ਪੂਰੀ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਮੁਸਾਫ਼ ਬੱਸੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਨਿਸ਼ਠਾ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਤ ਕਰਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ - ਵਾਰ - ਵਾਰ ਸਟੇਜ ਉੱਤੇ ਸਟੇਜਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰੋ - ਗੱਭੇ ਦੇ ਤਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ।

ਮੀਡੀਆ ਸੰਬੰਧ ਅਤੇ ਢੱਕਣ

ਇੰਟਰਰੈਸ਼ਨਡ ਮੀਡਿਆ ਉੱਤੇ ਇਕ ਲੇਖ - ਨਵੇਂ ਲੇਖ, ਟੀ. ਟੀ. ਵੀ. ਐਡੀ. ਐਂਟੀ. ਐਂਡੀ. ਐੱਸ. ਐੱਨ. ਏ. ਏ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਸਕੋ ।

ਸੰਚਾਰਕਾਰੀ ਮੈਸੈਂਜਿੰਗ ਅਤੇ ਬਰਾਂਡਿੰਗ

ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਤੇਰਾ ਸ਼ਹਿਰ, ਤੁਹਾਡੀ ਰਾਈਡ" ਜਾਂ "ਚੱਲੋ" । ਸਭ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਲੋਗੋ, ਰੰਗ, ਅਤੇ ਟੈਗਲਾਈਨ ਵਰਤੋਂ - ਬਿਲਬੋਰਡ, ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡਿਆ ਪੋਸਟ ਜਾਂ ਬੱਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ । ਸਭ ਫਾਰਲੀ ਲਾਈਨ ਸਟਾਫ਼ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਸੁਨੇਹਾ ਸੁਣਾਉਣਾ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸਹਾਇਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਚਾਰ ਬਾਹਰੀ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰਪੋਰ ਏਜੀਆ, ਏਜੰਡੀ, ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਏਜੀਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਹੀ ਦੇ ਜਤਨਾਂ ਦੇ ਭਾਗ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ।

ਸਮਾਜਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਐਕਟੀਵੇਟੇਸ਼ਨ

ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਝਟਕਦਾ ਹੈ । ਸੈਂਪਲ ਹੱਬਾਂ ਉੱਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਘਰ ਜਿੱਥੇ ਸਟਾਫ਼ਾਂ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ । ਸੰਗਠਿਤ ਕਰੋ "ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ" ਈਸਟ੍ਰੈਂਸ ਸਟਾਰਟਰਾਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰੋ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਜਾਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਪੇਪਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡੇਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਲੋਕ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਿ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸਫ਼ਰੀ ਨਿਗਾਹਬਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਣਗੇ । ਨਵੇਂ ਸੇਵਾ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਸਟੇਜ ਉੱਤੇ ਪਾਰਟੀ ਉੱਤੇ ਟੋਪ ਸੁੱਟਣ ਲਈ, ਸੰਗੀਤ, ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਸਵਾਰੀ ਨਾਲ ਨਵਾਂ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਕੇ ਇਹ ਇੰਸਟੈਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਇਹ ਇੰਸੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਇਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ।

ਲੋਕਲ ਮੀਡਿਆ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ

ਡਿਜ਼ਿਟਲ ਉਮਰ, ਸਥਾਨਕ ਅਖ਼ਬਾਰਾਂ, ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਅਤੇ ਟੀ. ਵੀ. ਖ਼ਬਰਾਂ ਉੱਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੇ ਡੀ.ਮੌਜਿਕਸ ਅਤੇ ਗ਼ੈਰ-ਇੰਗੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ । ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਰਿਲੀਜ਼ਜ਼ ਅਤੇ ਇੰਟਰਵਿਊਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ । ਐਨਸਾਈਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਐਪ-ਡੈਸਟਿੰਡਲ ਫਾਟਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾਰਥਾਂ ਲਈ ਪਿੱਠਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਓ । ਹਾਇਪਤੀ--ਅੰਗ-ਮੂਲੀ ਕਾਗਨ, ਮੀਡੀਆ, ਵਾਸੀ-ਦੂਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਵੇਖਣ ਲਈ ਪੇਜਾਂ - ਪੇਪਰ-ਗਾਂ, ਪੇਜਾਂ - ਵਾਇਰਸ ਗਣਾਂ-ਸ ਨੂੰ ਸਰਵੋਗਰਾਂ ਵਿਚ ਸਰਪਰਮਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਰਾਅੱਪਟਿਵਟਿਵਟਾਂ ਉੱਤੇ ਟੇਜ਼ ਕਰੋ । [F]

ਡੀਜ਼ਿਟਲ ਐਗਮੈਰੀਟਿੰਗ

ਸੰਪਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਕੋਲ ਡਿਜ਼ਿਟਲ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੀਡਿਆ ਨਾਲ ਹੈ । ਇੱਕ ਸਫ਼ਰੀ ਰੁਪਏ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਭੂ-ਤੱਧਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਰਤੋਂ । ਮੁੜ- ਟਾਰਗੇਟ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਸੈਰਲਿੰਗ ਨਕਸ਼ੇ ਉੱਤੇ ਵੇਖੇ ਗਏ ਪਰ ਸੈਂਪਲ ਖੋਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ । ਗੂਗਲ ਅਡਜ਼ ਅਤੇ ਫੇਸਬੁੱਕ ਵਾਂਗ ਪੈਟਰਸਬੁੱਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ । ਹੋਰ ਇਕ ਹੋਰ ਗਤੀ ਉੱਤੇ, ਇਕ ਹੋਰ ਗਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਮੁੱਲ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ । ਮੋਬਾਇਲਡ ਪੇਜ਼ ਨੂੰ ਸੈਪਿੰਗਰ ਜਾਂ ਕਿਤੇ ਨਾਲ ਲੈ ਜਾ ਕੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ।

ਸਫ਼ਲਤਾ

PR ਇੱਕ ਇੱਕ-ਅਧਾਰਿਤ ਕਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਪਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਤਰਕ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਠੀਕ ਬਜਟ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਲਈ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇੰਡੀਕੇਟਰ (KPIS) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।

ਰੀਡਰਰਸ਼ੀਪ ਡਾਟਾ

PR ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਗਿਣਤੀ ਸਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਪੈਕਟਰੇਸ਼ਨ ਹੈ । ਹਫਤਾ ਹਫ਼ਤੇ ਅਤੇ ਸਾਲ- ਵਰਤੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ । ਪਰ, ਸਵਾਰੀ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਨਾਂ (weather, gas resis, ਖ਼ਾਸ ਘਟਨਾਵਾਂ) ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਵਸਰ ਜਾਂ ਸਾਲ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਵਰਤੋਂ । ਮੁਫਤ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈੱਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਇਡਿੰਗ ਲਈ ਖੋਜ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਖੋਜ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਜੀਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ।

ਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ

ਮਾਧਿਅਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਔਜ਼ਾਰ ਵਰਤੋ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਲੇਖ, ਬਰਾਂਡਾਂ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਰਾਹੀਂ ਮੁਹਿੰਮ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ । ਪਰ ਕੀ ਤਰਕ -ਅਧਿਕਾਰ ਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਪੁੱਠੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ? ਕੀ ਕਹਾਣੀਆਂ, ਨਿਰਪੱਖ, ਜਾਂ ਨਕਾਰਾ ਹਨ? ਕੀ ਉਹ ਕੁੰਜੀ ਸੰਦੇਸ਼ (ਜਿਵੇਂ, "ਸ,")? ਟੂਲ ਵਰਗੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਲਟਵਾਟਰ ਜਾਂ ਸੀਈਟ ਐਂਟਸ਼ਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ, ਪਰ ਮੈਥੀ ਵੈਸ਼ਨਾਂ ਉੱਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ ।

ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡਿਆ ਸਮਕਾਲੀ

ਟਰੈਕ ਵਰਗੀ ਸ਼ੇਅਰਾਂ, ਸ਼ੇਅਰਾਂ, ਟਿੱਪਣੀਆਂ, ਅਤੇ ਪੈਰੇ ਦੀ ਤਰੱਕੀ । ਪਰ ਇਹ ਮੰਗਣੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ । ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ UTM ਮੁੱਲ ਵਰਤੋਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਮਾਜਕ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕਿੰਨੇ ਵਾਰ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ । ਮਾਨੀਟਰ ਹੈਸਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਯੂਜ਼ਰ--ਜਾਂ---ਜਾਂ ਕਿ ਸਮਾਜਕ ਸੁਣਨ ਨਾਲ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਕਿ PR ਨੂੰ ਸਰਦੇਸੀ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ - ਕਿ PR ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ।

ਸਮਾਜ - ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਅਤੇ ਸਰਵੇਖਣ

ਇੰਟਰਵਿਊਆਂ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ । ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ: “ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਬੱਸ ਰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਵਰਤਦੇ ਹੋ? ”

ਰਿਵਾਇਤ ਕਰਨ ਉੱਤੇ ਵਾਪਸ

ਮੁਹਿੰਮ ਵਿਚ ਹਰ ਨਵੇਂ ਸਾਈਨਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖ਼ਰਚੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ । ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕਾਰਖ਼ਾਨੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਕਰ ਕੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ । ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਅਨੁਪਾਤਕ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਕਾਊਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਔਖਾ ਹੈ, ਉਹ ਮੁਕੱਦਮੇ ਲਈ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿਚ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ।

ਆਮ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ

ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਛੋਟੀਆਂ - ਛੋਟੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ।

ਨੁਕਸ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਸਾਈਗਾਮਾ

ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ, ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ । ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, PR ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਚੁਣਨ ਵਾਲੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖੋ - ਵੱਖਰੇ ਯੂਜ਼ਰਾਂ ਉੱਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ । ਮਾਹਰਾਂ, ਪਰਿਵਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਸਵਾਰਨ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ । ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਫ਼ਰ ਸਭ ਲਈ ਇਕ ਮਾਹਰ ਚੋਣ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਕ ਰਾਸ਼ਨ ਹੈ । ਜੀਵਨ - ਢੰਗ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ।

ਬਜਟ ਪਾਬੰਦੀ

ਛੋਟੇ ਏਜੰਸੀ ਸ਼ਾਇਦ ਘੱਟ PR ਬਜਟ ਹੋਣ । ਘੱਟ ਤਰਕ: ਸਮਾਜਕ ਮੀਡੀਆ, ਸਾਂਝੀ, ਮੀਡੀਆ, ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਜੋ ਸਵੈ-ਪਰਿਵਾਰੀ ਮਿਹਨਤ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ । ਸਰਕਾਰ ਜਾਂ ਫੈਡਰਲ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਾਂ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕਰੋ ਜੋ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਗੁਆਂਢੀ ਸਾਧਨ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਨ ਕਰ ਕੇ ਸਾਮੱਗਰੀ ਸਾਧਨ ਜਾਂ ਸਮ-ਮੌਤਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਇਕ ਸਾਧਾਰਣ ਮੁਹਿੰਸ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਤੀਜੇ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ ।

ਬਦਲਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ

ਕੁਝ ਸਮਾਜ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸ਼ਾਇਦ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ । PR ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ, ਪਾਰਟਿਵ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ।

ਟ੍ਰਾਂਸਿਟ PR ਸਫ਼ਲਤਾ ਦਾ ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ

ਅਸਲੀਅਤ ਦੀਆਂ ਮਿਸਾਲਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸਕੀਮਾਂ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਲਾਸ ਏਂਜਲੀਸ ਮੀਟਰੋ ਦਾ “ਖੁਲ੍ਹਾ ਪਹੁੰਚ” ਪ੍ਰਾਗਰਾਮ

ALTro ਨੇ ਇਕ “ਕੋਈ ਵੀ ਪੈਸੇ, ” ਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ । PR ਮੁਫ਼ਤ TAP ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਮੋਬਾਇਲ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ । ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿਚ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਟੀਮਾਂ, ਸਫ਼ਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਸਾਂਝੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ । ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ - ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਮੋਬਾਇਲੀ ਐਪ ਵਰਤੋਂ ਤਿੰਨ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾਵੋਰ ਸਾਈਡਿੰਗ 5% ਵਧ ਗਈ । ਇਹ ਕੁੰਜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਸੀ ।

ਲੰਡਨ ਦੇ “ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ” ਵਾਇਡਿੰਗ ਲਈ ਸਫ਼ਰ

ਲੰਡਨ ਨੇ ਸਾਰੇ ਮੋਡਾਂ ਵਿਚ ਲੰਡਨ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ, ਇਕ PR ਹਿਲਾਉ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਚਾਲ - ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ । ਮੁਹਿੰਮ ਨੇ 15% ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਖੋਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਵਧਾਇਆ । ਸਫ਼ਲਤਾ ਲਈ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ, ਯੂਜ਼ਰ-ਸੰਪਰੈਂਸਰ ਡੀਜ਼ਾਈਨ, ਡਿਜ਼ਿਟਲ ਮੈਪਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈੱਸ ਉੱਤੇ ਵਾਰ - ਵਾਰਤਾਲਾਪ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ।

ਰਾਜਾ ਕਾਤਲ ਮੇਟਰੋ ਦਾ “ਵੱਖੋ ” ਮੁਫ਼ਤ ਵਿਚ ਦਰਿਸ਼ ਦਿਨ

ਸਿੱਟਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਏਜੰਸੀ ਇਕ ਸਥਾਨਕ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀ ਹੋਈ ਸੀ । ਬੱਸ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਦਿਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਵਗੈਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਏ । ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਦਿਨ 30% ਵੱਧਦਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਨ । ਇਹ ਘੱਟ ਖ਼ਰਚ ਸੀ, ਕਿ ਇਕ ਸਥਾਨਕ ਕੌਫ਼ੀ ਦੀ ਸੰਗ ਤੋਂ ਇਕ ਸਵਾਗੁਮਾ ਨਿਕਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ।

ਟਰਾਂਸਿਟ PR ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਡਿਮੋਗਲੋਜੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਲਈ PR ਟੀਕਾਜ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ।

  • AI ਨਾਲ ਿ ਨੱਜੀ ਮੈਸਿਜਿੰਗ: ਚੈਟਬੋਟਾਂ ਅਤੇ ਅਗਿਆਤ ਆਇੰਤਕਸਾਂ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਤਰ ਸਫ਼ਰੀ ਇਤਿਹਾਸ ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਟੇਜਰ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਨ ।
  • ਆਰ, ਇੱਕ ਯੂਜ਼ਰ ਦੇ ਫੋਨ ਕੈਮਰਾ ਝਲਕ ਉੱਤੇ ਰਾਊਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੇਕਦਿਲ ਬਣਾ ਕੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡਿਆ ਉੱਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • [Microtransit ਅਤੇ Mulibility-as-service: [FLT:] PR ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਸੇਵਾਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਬਰ ਪਹਿਲਾਂ-ਮੀਲ, ਫਿਰ ਬੱਸ, ਫਿਰ ਸਾਈਕਲ- ਸ਼ੇਅਰ) ਨੂੰ ਸਫ਼ਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਗੈਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ।
  • [Climata: ਵਧਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ, ਪਰਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • [FLT-focusfferd Marches:] ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ,

ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰਹਿਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ PR ਟਰੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਨੁਸਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਮੀਡੀਆ ਨਜ਼ਾਰੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।

ਐਕਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਪਬਲਿਕ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਸੰਭਾਵਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣ - ਕਿ ਪ੍ਰਸਿੱਧ PR ਰਾਹੀਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਿੱਖਿਆ ਦੀ ਕਹਾਣੀ, ਸਫ਼ਲਤਾ, ਵਿਸ਼ਿਆਂ, ਵਿਦਿਆਰਥਣਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਕਤਾ ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰਚਾਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਿਆਵਾਂ, ਵਿਚਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਯੋਗੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸਮਰਥੀ, ਸੰਭਾਵੀ ਮੀਡੀਆ, ਮਾਧਿਆ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਾਇਣਾਂ ਦੇ ਰਾਹੀਂ । ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਵਧਦਾ ਜਾਦੂਗਰੀ, ਪ੍ਰਣਾਤਮਕ ਸੰਚਾਰੀ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗੀ, ਤੁਭਾਵਨਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲਕਨਾਮ, ਤਨਕਤਾ, ਤਨਿਕਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਣਾਮਿਕਤਾਵਕਿਤ ਕਰ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਾਮਿਕਵਕਣ ਲਈ, ਪ੍ਰਣਾਮਿਕਤਾਰਥੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗੀ.