ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕ - ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਢਾਲ਼ਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਮਈ ਕਿਵੇਂ ਅਪਾਹਜ ਪਰਦੇਸੀਆਂ ਲਈ ਪਾਇਨੀਅਰ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪਾਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਥੰਮ੍ਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੇਅਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ । ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਿੱਧਾ ਹੈ: ਜਿੱਥੇ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਵਰਗੇ ਹੋਰਨਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਮਾਣ ਨਾਲ ਜੀਉਣ । ਇਹ ਹਿਲਕੇਮ ਕੇਵਲ ਮੂਲ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਲੋਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ; ਇਹ ਮੂਲ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕਿ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਪਬਲਿਕ ਥਾਵਾਂ, ਨੈੱਟਵਰਕ, ਅਤੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ । ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਕਾਸ - ਹਰ ਪਲ ਵਿਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਰ ਭਾਗ ਵਿਚ, ਹੋਰ ਢੇਰਿਆਂ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਲਈ ਢੇਰਿਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਥ ਹੈ ।

ਨਾਰਬਨ ਦੀ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ

ਇੰਕਲੂਜ਼ਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਡੀਜ਼ਾਈਨ - ਵੀਵ - ਜਨਤਾ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਰਾਪ ਜਾਂ ਹੱਥੀ ਦੇ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ । ਇਹ ਇਕ ਫ਼ਲਸਫ਼ੇ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਨੁੱਖੀ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰਦੀ ਹੈ । ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਜੋ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅੰਕਾਂ ਅਨੁਸਾਰ 14 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਨਾਰਪ ਪੈਰਾਂ, ਨਾਈਸਪਥੀ, ਨਾਈਸਪਤੀ, ਨਾਰੀਅਸ, ਨਾਈਜਨੈਪਲ, ਨਾਈਜਰਪਤੀ, ਨਾਈਸਰੀਕ ਵਾਇਰਸ, ਅਤੇ ਨਾਈਸ - ਡੀਜ਼ਾਈਜ਼ਾਈਨੈਂਸ - ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੀਜ਼ਲਿੰਗ ਦੀ ਮੁਰਲਾਈਜ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਸੌਖੇ, ਢੇ, ਅਤੇ ਸਮਾਜਕਕ, ਸਮਾਜਕ, ਆਰਥੀ, ਆਰਥੀ, ਆਰਥਿਕ ਸੰਭਾਵ -

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਸਾਰੀ ਜਨਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ । ਕੌਰਬ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵ੍ਹੇਲਚੇਅਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਾਟਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਟਰੈਸੀ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਵੱਡਿਆਂ ਨਾਲ ਵਾਇਲਟਾਂ ਨਾਲ ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਵਾਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ । ਰੇਲਜ਼ ਵਿਚ ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਖਾਂ ਦੇ ਸਫ਼ਰੀ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਸੈਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਵਲ, ਲੀਟ, ਸੁਰਪ-ਸਰੀ ਰਾਹਾਂ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ । ਪ੍ਰਿੰਸਤਾਵਕ, ਪ੍ਰਸੰਗ, ਮੈਜੈਂਟ, ਮਾਨਵੀ ਯੋਗਤਾ, ਭਾਸ਼ਾ, ਅਤੇ ਹਾਲਤ ਦੇ ਪੂਰੇ ਢਾਂ ਲਈ ਢਿੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ।

ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਪਾਲਸੀ ਨੀਂਹ

ਨਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਲੋਪ - ਆਰੰਭ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ । ਐਕਟਮਿਵ ਆਰੰਭ 20 2010] ਜਨਤਕ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਲਾਏ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪੱਖਪਾਤ ਅਤੇ ਅਪਵਿੱਤਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਉੱਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਫ਼ਰਜ਼ ਬਣਦਾ ਹੈ । ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, [FT:2] ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ । ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, [FT:2] ਸਰਵੇਖਤਾਵਾਂ (FLD]], ਯੂ.ਅੱਪ 2009 ਵਿਚ, ਯੂ. ਐਪਬਲੀਟੀਸ ਵਲੋਂ, ਟੀ. ਟੀ. ਟੀ. ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਇਰਸ, ਵਾਇਰਸ, ਬਹੁਤੇ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਇਰੈਕਟ੍ਰੇਜ਼ਿਕਸ ਦੇ ਯੋਗਤਾਵਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ ।

ਯੂਕਰੇਨ ਮੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਕੁੰਜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ

ਇੰਗਲੈਂਡ, ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਲਜ਼ ਦੇ ਪਾਰ ਮੇਅਰਾਂ ਨੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ।

ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਓਵਰਹੁੱਲ

ਦਵਾਈਆਂ ਅਕਸਰ ਆਰਥਿਕ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ । ਲੰਡਨ ਵਿਚ, ਮਈਰ ਸਦਿਕ ਖਾਨ ਨੇ ਲੰਡਨ (TfL) ਲਈ ਸੈਂਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਇਕ ਪ੍ਰਯੋਗੀ ਰੂਪ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ । ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਟਿਊਬ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2030 ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ । ਇਹ ਪੂਰੀ ਬੱਸ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਦਿੱਖ-ਸਪੂਰਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ । TLSL ਵਾਸੀ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਲਈ ਇਕ ਸਟੇਜਰ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ "ਸੱਰਮਾਂ ਲਈ" ਮੁਫ਼ਤ ਲਈ "ਸੈਰਬਾਜ਼ੀ" ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ।

ਮੇਅਰ ਐਂਡੀ ਬਰਨਮ ਦੇ “ਬੈਰੀ ਨੈਟਵਰਕ ” ਦਾ ਇਕ ਹੀ ਸਿਸਟਮ ਹੇਠ ਆਰੰਭ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਸਭ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੇਟਰੋਲਿੰਕ ਟ੍ਰਾਮ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਨ ਸਟਾਪਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ । ਇਹ ਮਈਰ ਨੇ ਸਭ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਟਾਪਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ।

ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਜਾਉਣ ਲਈ

ਗਲੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਅਸਰ ਹੈ । ਕਈ ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ, ਟੈਲੀਫੋਨ, ਢਿੱਡ ਪੈ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਚ ਸੰਤੁਲਿਤਤਾ ਰੱਖਣ ਦੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ ਹਨ । ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਵਿਚ, ਮਈਰ ਰੀਵਨ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਹੜੇ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਇਕ “ਸ੍ਰਿਤ - ਕੇਂਦਰ ” ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਆ ਹੈ । ਟੀਮਿੰਗ ਹੁਣ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚ ਟੀਮਿੰਗੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ।

[FLT]] ਜਨਤਕ ਵਾਇਰਸ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਾਗਰੀ (FLT:2]) ਦੀ ਬਣਤਰ [Srcus[FT:3], ਜੋ ਕਿ ਫੀਚਰਾਂ, ਲੈਵਲਾਂ, ਗੇਟਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਸਾਈਨਰਲਿੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ [FT:FT:FEL] [FT] [FEL] ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ - ਛੋਟੇ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ “ਘਰ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਜੀਭਾਂ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਵੱਧ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੀਆਂ ਦੇ ਵਾਧਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿ ਕਿ ਕਿ ਕਿ ਤੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੋਣ ।

ਇੰਕਲੀਕਲ ਪਾਰਸ ਅਤੇ ਗੀਨ ਪੁਲਾੜ

ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਸਿਹਤ ਲਈ ਪ੍ਰਸੰਗ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਪਾਰਕਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ । [FT:LT] [FTL] [FT] ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜ ਹੈ, ਹੈਟਾਟਨ ਵਰਗੇ ਪਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ [FT:H:L] ਅਤੇ [FT:L] ਪਾਰਕ [F] ਦੇ ਉਪਯੋਗਯੋਗੀ ਬਾਗ, ਵੇਅਰਾਂ, ਅਤੇ ਵੇਅਰ ਗੈਸਲਡਿਆਂ ਨਾਲ ਖੇਡਦੇ ਹਨ । [FD] ਵਾਇਰੈਕ- ਟੇਬਲਿਕਸਾਂ, ਅਤੇ ਵੇਅਰਮਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਡੀਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਡੀਜ਼ਾਈਜ਼ੀਆਂ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ । [F: sef]

ਗਲਾਸਗੋ'' ਮੇਅਰ (ਨੈਟੀਕਲ ਕੌਂਸਲ ਲੀਡਰ) [[FT:2] ਖੇਤਰੀ ਸਾਥੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ [[LT:2] ਟਾਇਲਟ ਵੈੱਲਵਿਨ ਪਾਰਕ [FT:3]] ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਜੈਸਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਯੂਜ਼ਰਾਂ ਲਈ, ਨਾ- ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ, ਨਾ- ਤਜਰਬਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ।

ਸਫ਼ਲ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ

ਮੇਅਰ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦਾ ਅਸਰ

1. ਲੰਡਨ ਦਾ ਸਟੈਪ- ਮੁਫ਼ਤ ਪਹੁੰਚ ਪਰੋਗਰਾਮ

ਲੰਡਨ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ 19ਵੀਂ ਅਤੇ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੈੱਸਬੈਕ ਲਈ ਮੁੜ- ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣੀ ਸੀ । ਪਰ ਲੰਡਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ [FLT:TTL] [TL] ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜਾਂ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਕੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਢੱਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ । [FT: TEL] [T] ਲੀਪਾਂਚਣੇ ਦਰਸ਼ਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਸਟੇਅਰਮਿੰਟਾਂ ਵਾਂਗ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੁੰਗਰੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਣ ਲਈ ਪੁਰਾਜਾਂ, ਅਤੇ ਪੁਲਾੜਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, TFL ਨੇ “ਅੰਤ ਮੀਲ ” ਤਜਰਬਾ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਬੱਸ ਦੇ ਪਾਰਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਪੜਨ, ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਟਿਕਾਣੇ ਉੱਤੇ ਰਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਦਰਾਜ਼- ਮੁਰੱਦ ਰਾਹ ਬਣਾਏ । [4.5 ਅਰਬ] [[FT:0] [FT:0] ਆਰਥਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ" [FT:1] ਇਕ ਲੰਬਾ ਜੁਗਤ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ।

2 ਮੈਨਚੈੱਸਟਰ ਦੇ ਸਮਰਥਨ - ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਾਰਕ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ

ਮੈਨਸਟਰਚਰ [Royal Tanns Plannit Institute ਨੇ ਪਛਾਣਿਆ ਹੈ [FLT] ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਨਤਕ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ [FLT] ਵਰਤੋਂ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਨਵੇਂ ਜਾਂ ਰਿਫਲਡਿਉਲਡ ਟੇਜਰਡ ਟੇਜ ਨੂੰ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਾਜ਼ੇ ਹਨ। ਉਦੋਂ ਨਿਆਣਿਆਂ ਲਈ [FT: TH] [T], [T]]] ਪਾਰਕ ਦੀ ਮੁਸੱਧਾ: ਇੱਕ ਮੁਲਾ - ਮੀਲ - ਟਾਇੰਘਲਰਲ

[FLT] ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਯੂਜ਼ਰ ਗਰੁੱਪਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨਾਲ । ਸਮਾਜਕ ਜਮ੍ਹਾ ਦੌਰਾਨ ਸਮਰੂਪਕ ਨਕਸ਼ੇ, ਸੈਨਤ ਭਾਸ਼ਾ, ਅਤੇ ਸੌਖੀ ਸਾਧਨ ਸਾਇੰਸਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ ਕਿ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਣਾਤਮਕ ਨਿਰਣਾ ਦੇ ਨਿਰਣਾ ਵਿਚ ਅਸਲੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ। ਨਤੀਜੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਾਟਕ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਕੂ ਹੀ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਮਾਜਕਤ ਸੁਆਗਤ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

3 ਐਡੀਨਬੁਰਗ ਦੀ ਸੜਕ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਸਟੈਂਡਨ

ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਦੀ City ਏਡਿਨਬਰਗ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਕ ਆਗੂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ [[FT:2] ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ [Edinbarch straceh seghh wibratehhh Gooperationshtry] [[FT:3] ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ । ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸਭ ਨਵੀਆਂ ਅਤੇ ਰਾਹਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ । ਕੁੰਜੀਆਂ: ਮੁੱਖ ਰਸਾਂ ਉੱਤੇ ਘੱਟੋ- ਘੱਟ 2.5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ: "2 ਮੀਟਰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੀ ਅਤੇ " 200 ਮੀਟਰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ" ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਲਿੰਗੀ ਗੇਟਾਂ ਨੂੰ "2 ਲੀਅੱਪਣਯੋਗ ਹੈ ।

Edinburgh ਦੀ ਗਤੀ ਉੱਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ . ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਦਿੱਸਣ ਲਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਕਾਨ ਅਤੇ ਰੰਗ ਕੋਸ਼ਿੰਗ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੱਛਣ ਲੱਭਣ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਟਾਇਲੈਕਟ੍ਰੇਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਟੈਸਟਮ ਜਾਂ ਕੈਥਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਾਰੇ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ।

ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ: ਪੈਸੇ, ਢਿੱਡ ਭਰਨ ਅਤੇ ਜਾਣ - ਪਛਾਣ ਦਾ ਕੰਮ

ਸਾਫ਼ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਹੜੇ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ । ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ । ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਪਰਾਕਸੀ ਅਤੇ ਪਬਲਿਕ ਥਾਵਾਂ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ । ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰ [FT:2] ਉੱਤੇ ਸਰਲਿੰਗ ਫ਼ੰਡ [FT:3] ਅਤੇ [FT:URE:ST] ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਈ ਦਰਦਾਂ ਨੂੰ ਜਗਸ਼ੇਸ਼ੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਧਾਨੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕਈਆਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ।

[FLT] ਢਾਂਚਾ] ਢਾਂਚਾ ਢਾਂਚਾ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਚਿਆਂ, ਢਾਂਚੇ, ਉੱਚੇ ਗਰੇਡਿਆਂ ਨਾਲ ਢਾਂਚੇ, ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਸੰਗੜੇ ਹਨ । ਮਯੁਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪਰਾਪਤਿਵਤਾ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਢੇਰਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਸਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਚੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਰ ਦੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ।

ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਚੁਣੌਤੀ ਜਾਣ- ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਅਪਾਹਜ ਹੈ ਬਹੁਤਾ ਸਮਾਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇ । ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਰਕੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਾਮਾਨੀ ਸਾਇਕਲ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਵਿਚ ਘੱਟ ਸਿਖਲਾਈ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਮਾਏਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਰੇ ਜਨਿਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ [FL:T:FL] ਇਕ [SL] ਡੀਜ਼ਾਈਜ਼, ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਸਰਟੀਪਕ ਕੋਰਸਾਂ ਨੂੰ ਸਟੇਜਰ ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾਵਾਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ।

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਹੱਲ

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਵਧਦੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਕਰੇਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਦਾਂ ਜੋ ਕਿ ਆਯੋਗ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਅਸਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਉਦੋਂ [FT:2] [FT] [FT:2] [FT] ਦੀ ਮੁਕੱਦਮਾ] ਨੇ ਇਕ ਸੈਰਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਕਲ ਫੋਨ ਐਪ ਨਾਲ ਹਰੇਨ ਯੂਜ਼ਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੰਗੀ ਸਿਗਨਲ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲਗਾਇਆ ਹੈ । [FL:F] [T:D] [5]

WEstmintter Constitter ਨੇ ਪਬਲਿਕ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਲਟ ਵਿੱਚ ਚੇਅਰਮੈਪਲ ਵਿੱਚ ਚੇਅਰਮੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੈਲੀਪੋਰਟ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ। [FTT: SELT: mpont] ਵਿੱਚ [FT:[4] [FT]], ਇੱਕ ਐਪਲਟਮਪੇਟਨ [Accapont], ਇੱਕ ਅਸੈੱਸੀਸਡ ਟੇਜਰ, ਅਤੇ ਰੇਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੀ ਲਈ ਕਮਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਰਣਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਪਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਕ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਗੋਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਈਰਜ਼ ਨੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ “ਸੋਲਵਾਦ" ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ - ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਐਪ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਬਣੀ ਹੋਈ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮਕਾਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਹਿਲੂ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੱਚੇ ਦਿਲੋਂ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ: ਯੂ.

ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ UK ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਮੁੱਖ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝਦੇ ਹੋਏ ਵੇਖਣਗੇ ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਨਾਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ । ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਇਣ ਹੈ । ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨੇ- ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੀਂਹ, ਰੁੱਖਾਂ, ਦਰਸ਼ੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਵੇਂ ਤਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਬਣਾਵੇ । ਉਦੋਂ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਰਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ । ਮਈ, ਮਈ (ਮਈ), ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਘੜਿਆਰ ਹੈ । ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਨਵਾਂ ਆਕਸੀਜਿਤ ਘਰ [FLT] [ST] ਸਟੈਂਡਰ [SVEL:3] ਲਈ ਸਭ ਨਵੇਂ ਘਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ [FT: 2025 – i. l. ਪੇਪਰ ਮੀਟਰ ਉੱਤੇ, ਟਾਇਲਟ ਉੱਤੇ, ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਉੱਤੇ ਇਕ ਟਾਇਲਟ ਉੱਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟਾਇਲਟ ਹੈ । ਮਈਰਲਡ ਵਾਇਲਟ ਉੱਤੇ ਹੋਰ ਵੀਰਪਿੰਗ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣੇ ਨਵੇਂ ਵਾਇਲਟ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ । [FLT: LAT: LAD: [5]

ਮੰਗਣੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫ਼ਲ ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬੇਅਸਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਅਪਾਹਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਕੋ-ਪਰਸਤੀ - ਜਿੱਥੇ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕ ਕੇਵਲ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਨਾ ਕੇਵਲ ਸਲਾਹ - ਅਪਾਹਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ । [FT: TESeearm RLES [LEL] ਸ਼ਹਿਰ [TLOUN] ਅਤੇ HFTN: HTON [THON] ਨੇ ਪੁਥਲਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨੀਵਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਨੀਵਤਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ।

ਐਕਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਮੇਅਰਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਨਾਮੋ - ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਚੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਚੰਗੇ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ । ਲੰਡਨ ਦੇ ਪਾਰਸਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਲੈਂਚਰਚਰ ਟੂਬ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸ਼ੁਤਰਮੈਂਚਲ ਬਾਰਸਾਂ ਤੋਂ, ਅੱਜ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਆਧੁਨਿਕ ਜੀਵਨ ਵਿਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ । ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ - ਇਤਿਹਾਸਕ ਢਾਂਚੇ, ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਜਤਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ । ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰਣਾਵਤਾ ਹੈ ।