ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੇਸ਼ਮਾਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿਚ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਬਾਈਮਿੰਗਮ — ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਗੈੱਕਲ

ਬਰੀਮਿੰਗਮ ਨੇ 2021 ਵਿਚ ਇਕ ਸਾਫ਼ ਏਅਰ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਬੱਸਾਂ, ਕੋਚਾਂ, ਟੈਕਸੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਗੱਡੀਆਂ ਉੱਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਵਸਦੀਆਂ ਹਨ । ਪੱਛਮੀ ਮਿਡਲਲੈਂਡਜ਼ ਦਾ ਮਈਰ (ਜੋ 2024 ਵਿਚ ਆਂਡੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਸਫ਼ਲ ਹੋਇਆ), ਡਿਜ਼ਲ ਲਈ ਰਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਰਾਜ਼ੀ ਕੀਤਾ ਹੈ । ਪੱਛਮੀ ਮਿਡਲੈਂਡਜ਼ ਮੈਡੀਕਲ ਐਂਟਿਡ ਐਂਟੀ ਐਂਟੀ ਐਂਟੀਮਿਡ (WMA) ਨੇ 1,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਇਰੈਕ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਪੈਸੇ ਮੁਹੱਦ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੈਸਟੀ-ਟੈਂਟਲੀ ਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਵੈਂਟਲਡਲੈਂਡਾਂ ਦੇ ਵੈਰਲੈਂਸਲਜ਼ਲਜ਼ਲਜ਼ੇ ਉੱਤੇ ਇਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵੈਸਟਲਡਲਿੰਗਲਡਲਜ਼ਿਕਸ ਏਡਲੈਂਸਲਡਲਡਲ ਦੀ ਆਰਲਰਲਡਿਵ ਹੈ । [F1:L]

ਵੈਮਸਿੰਗਮ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਾਰਸਲ ਵਲੈਨ ਅਤੇ ਸੁਪਰਬੋਰੈਕਟ ਟਰੱਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ।

ਗਲਾਸਗੋ - COP26 ਹੋਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਸਾਲ ਦੁਆਰਾ

2021 ਵਿਚ, COP26 ਦੀ ਸੈਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਗਲਾਸਗੋ ਨੇ ਅਭਿਆਸੀ ਈਵੀ ਟ੍ਰਾਂਸਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਟਾਈਲਲਲ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਇਆ । ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਭਾ ਨੇ 2025 ਤਕ ਆਪਣਾ ਬੇੜੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਉਸ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਰੇਲਰਾਂ ਵਿਚ 60% ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ । ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੈੱਟਾਂ ਨੂੰ 2025 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਸੈੱਟਲੈਂਡ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਸਵਿਟਜ਼ਰ ਵੈਂਸ ਆਰਟੈਸਟ ਤੋਂ ਸਹਾਰੇ ਦੇ ਤੀਜੇ ਮੰਤਰੀਰ ਦੇ ਤੀਜੇ ਮੰਤਰੇ ਉੱਤੇ ਨੀਲਿੰਗੀ ਫ਼ਰਾਈਜ਼ਲ ਦੇ ਟੀਸ ਦੇ ਟੀਮ ਲਈ ਵੀ ਢੋਬਾਂਦਰਾਂ ਦੀ ਸਹਾਰਕ ਹੈ ।

ਗਲਾਸਗੋ ਦੇ ਮੇਅਰ (ਗਲਾਸਗੋਵ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਗੂ, ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਸਕਾਟਲੈਂਡ ਦੇ ਸਰਹੱਦ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ) ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਆਰਟਲਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿਚ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੱਟਣ ਵਾਲੇ ਫੱਟੜਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ।

ਢਾਂਚਾ ਡਿਪਲੋਅਮੈਂਟ: ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਐਂਟੀਗਰੇਸ਼ਨ ਵਜਾਉਣ ਲਈ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੇਅਰਾਂ ਦੇ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਬੇੜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਸਫ਼ਲਤਾ ਢਾਲ਼ਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ । ਇਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪਬਲਿਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਐੱਚ.ਵੀ. ਟਰੈਸ਼ਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਹੈ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾ, ਮਾਅਰਕੇ ਦੀ ਬਿਜ਼ਨਿਸ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਿਜ਼ਨਿਸ, ਅਤੇ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਓਪਰੇ (DNO) ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ ।

ਕਈਆਂ ਨੇ ਢਾਂਚਾ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖੋ - ਲੰਡਨ ਦੇ ਚਾਰਾਰ ਪਾਇੰਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖੋ - ਵੱਡੇ ਮੈਨਸਟਰੀਚੈਂਚਰ EV ਸਟ੍ਰੋਫਿਕ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਪਰਾਇਰਮੈਂਟ, ਯੋਜਨਾ, ਅਤੇ ਕਮੇਟੀਸ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ । ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਰੀਰਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਗੈਰਾ ਵਗੈਰਾ, ਆਵਾਜਾਈਮਿੰਗ ਰੂਟਾਂ, ਅਤੇ ਗਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰਤੀਬਾਂ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ।

ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਲੋਕਲ ਬਿਜਲੀ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨਾ ਹੈ । ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ 150 kW ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਯੋਗ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ । ਮਾਏਟਰ ਹੁਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ DNO ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੈੱਬ ਸਾਇਟਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ । ਕੁਝ ਬੈਟਰੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਲੋਕਲ ਕੇਡੀਗਰੀਗਰੀਡ ਵੀ ਖੋਜ ਰਹੇ ਹਨ ।

ਇਕ ਹੋਰ ਨਵੀਂ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਮਪੋਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਲਾਈਡ ਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਕਾਲਮਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਵੇਖਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਪਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਸ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ । ਲੰਡਨ, ਆਕਸਫ਼ੋਰਡ ਅਤੇ ਲੈਡਸ ਸਮੇਤ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿ ਮਹਿੰਗ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ । ਆਨ-ਸਟੀਟਰਟੀਟ ਦੇ ਆਨ-ਸਟੀਵਟੀਅੰਟ ਟ੍ਰੇਟਰ ਦੀ ਆਧਾਰਮਿਕਤਾ ਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਯੂਕਰੇ ਦੇ 40% ਘਰਾਂ ਦੀ ਆਰਥੀ ਵਾਇਰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ।

ਬਾਰਬਰਾਂ ਉੱਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣਾ: ਕਸਰਤ, ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਾਮਾਨ

ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਬੇਲਾਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿਚ EV ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ । ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਿ ਵਾਇਡਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਘੱਟਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ । ਮੇਅਰਾਂ ਨੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਕਾਰ ਗ੍ਰਾਂ (ਹੁਣੇ ਪਰ ਵੈਨ ਅਤੇ ਟੈਂਸੀ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਅਤੇ ਜ਼ੈਬਰੀ (ਐੱਰ) ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਰੀਦਣ ਲਈ ਰਾਮਿਡਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ ।

ਰੇਜ਼ ਦੀ ਚਿੰਤਾ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਡਰ - ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਬੇੜੀ ਦੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ । ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਪੀੜ੍ਹੀ EVs ਦੇ ਨਾਲ 250 ਤੋਂ 400 ਮੀਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਖ਼ਾਸ ਬੇੜੀ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਰਸਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ । ਇਸ ਨੂੰ ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਟਰਾਂ ਉੱਤੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਰਾਟਾਂ ਅਤੇ ਸੈਰਮਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਮ ਰੇਲਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ।

ਬੈਟਰੀ ਚੇਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਮਾਹਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ । ਮਿਲਾਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਕਾਲਜਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿਚ ਬਿਜ਼ਨਿਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਆਂ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਉੱਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਾਇਮਿਵ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ । ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ [FT:0] [FT:1] ਟਰਾਈ ਟਰਾਈਜ਼ ਨੂੰ ਟਰਾਈਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ।

ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਐੱਚ. ਆਈ. ਵੀ.

ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਾਇਰਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਵੀ ਇਕ ਪਬਲਿਕ ਸਿਹਤ ਲਈ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ।

ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਦਮਾ, ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਬੀਮਾਰੀ ਅਤੇ ਦਿਲ ਦੇ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਨਾਲ ਸਮਾਜ ਵਿਚ ਸਹੀਤਾ ਵੀ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਈਰ ਟੀ. ਡੀ. ਡੀ. ਗੈਸ.

ਮਾਰਗ ਅੱਗੇ: ਮਾਏਰਲ ਕਲਾਵੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕਈਆਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ ।

ਲਿਵਰਪਲ ਸਿਟੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਮੇਅਰ ਨੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਹਾਈਡਰ ਪਾਵਰਡੋਰੀ ਦੇ ਲੋਰਿਯਰ ਦੀ ਮੁਕੱਦਮਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹਾਈਡਰ ਬੈਟਰੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਤੇ ਹਾਈਡਰੈਗਟੀਲ ਹਾਈਡੈਰਲਿਕ ਮਾਡਲਜ਼ (ਹਾਈ-ਨਿਰਧ) ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ । ਪੱਛਮੀ ਯਾਰਸ਼ੀਅਰ ਵਿਚ, ਮਾਅਰਕੇਲ ਪੇਰਲਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਰਲ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਢੇਰਿਆਂ ਲਈ ਤਰਫ਼ਿਸ (Sourvil) ਲਈ ਟੀ.V.I. ਲਈ ਡੀ. ਬਿਜਲੀ. ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ।

ਅੱਗੇ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੇਅਰਾਂ ਦੇ ਮੇਅਰ ਸਟਾਇਲ ਗਰਿੱਡਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਬੈਟਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰਟੀਪਲ ਮੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ (ਵਰਕ-ਟੋਗਰੀ, V2G) ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਢਿੱਡ ਭਰਨ ਲਈ ਚਾੜ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਮੈਨਚੈੱਸਟਰ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੇਅਰ ਹੁਣ ਰੀਜਿੰਗਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਝੁਕ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿG2 ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਦੇਖ - ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹਨ।

ਯੂਕਰੇਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ 2050 ਤਕ ਨੈੱਟ ਗਰੋ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਢੇਰ ਸਾਰੇ ਢੇਰ ਸਾਰੇ ਢੇਰ ਸਾਰੇ ਢੇਰ ਸਾਰੇ ਢੇਰ ਸਾਰੇ ਢੇਰ ਸਾਰੇ ਢੇਰ ਸਾਰੇ ਢੇਰ ਸਾਰੇ ਢੇਰ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਗੇ । ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਾਈਲ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਮੰਗਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰ ਟੈਕਸ ਵਗੈਰਾ ਲੈੱਵ ਕਰਨ ਜਾਂ EV ਲਈ ਢਿੱਡ ਕਮਾਈ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ । ਜੇ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ।

ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਮੇਅਰਾਂ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਨੀ ਲੀਡਰ ਵੱਡੇ-ਸੰਰਚੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਦੇਸ਼, ਬਿਜ਼ਨਿਸ, ਸਾਂਝ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਰਾਹੀਂ, ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਬੇੜੀਆਂਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਵਗੈਰਾ ਵਗਣ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਇਰਸਾਂ ਨੂੰ ਵਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਹਤਰ, ਸਿਹਤਮੰਦ, ਸਿਹਤਮੰਦ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਪ੍ਰਦਾਨਤੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿਚ ਇਕ ਨਾਈਜੀਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਇਕ ਸੰਭਾਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਸੰਭਾਵੀ-ਅਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਹੈ, ਇਕ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।