Birleşik Krallık'ta, metro belediye başkanları, şehir ulaşımını azaltmak için zorlamada belirleyici liderler olarak ortaya çıktı. Yerel ulaşım bütçeleri, hava kalitesi stratejileri ve planlama güçleri, EV'lerin herkes için pratik bir seçim yapması için eşsiz bir yeteneği veriyor.

EVİ'de Metro Belediyelerinin Stratejik Rolü

İngiltere'nin metro belediye başkanı, Büyük Manchester, Batı Midlands, West Yorkshire ve Liverpool City Bölgesi gibi şehirlerarası ulaşım bütçeleri üzerinde kontrol edin, bu güçler ulusal hırs hükümetlerini ve özel kiralama araçları için lisanslama koşullarını belirleme ve 2017'de ilk metro belediye başkanlarının seçildiğinden beri birçok kişi nakliye stratejilerinin kalbinde temiz taşımaya devam ediyor.

Canoral model özellikle etkilidir, çünkü yönetici karar verme sistemini demokratik hesaplarla birleştirir ve yerel ortaklıklar hızla hareket edebilir ve tek bir vizyonun arkasındaki çok yerel otoriteleri hizalayabilir. Elektrikli araç kabulü için, bu, ilçe sınırlarındaki şarj noktalarının koordineli olarak dağıtılması anlamına gelir ve sakinleri ve işletmelere tutarlı bir şekilde mesajlaşmaktır. Sonuç, parçalanmış yerel yönetim altında mümkün olduğunca daha tutarlı ve daha hızlı bir geçiştir.

Ulusal Politika Çerçeve ve Belediye Güçleri

İngiltere hükümeti, 2035 yılına kadar yeni petrol ve dizel otomobillerin ve minibüslerin satışını sonlandırmak için ulusal bir hedef belirledi ve İngiltere'de satılan tüm yeni otobüslerin 2025'ten sıfır emisyon olmasını gerektiriyor. Ancak, teslimat yerel eylemde ağırlığa dayanıyor.

Belediyeler ayrıca Temiz Hava Bölgelerini (CAZ) ve Low Emission Bölgelerini (LEZs) Orta Çağ Yasası altında tanıtmaya güçleri var. Bu bölgeler, şehir merkezlerine girmek için daha fazla kirletici araç, düşük gelirli ailelere geçiş yapmak için güçlü bir teşvik oluşturuyor.

Ayrıca, İngiltere'nin GÜNCEL:0)Elektrikli Araç Altyapı Stratejisi[Dönetici] 2022 yılında yayınlanan elektrik araç altyapısı, vergilendirme noktaları için ulusal bir vizyon ortaya koyar, ancak yerel yetkililere planlama ve komisyon alma konusunda çağrıda bulunuyor.

Filo Elektriklilaştırma Hedefleri ve İlerleme

Filo araçları şehir ulaşım emisyonlarının ve hava kirliliğinin dağıtılması için hesap verir, çünkü şehir merkezlerinde yoğun şekilde yönlendirilen eski dizel modeller olma eğilimindedirler. Belediyeler bu nedenle otobüslerin, taksilerin, konseyin kamyonlarının ve şirket filolarının değiştirilmesinden önce özür dilediler.

Londra - Ultra-Low Emisyon Bölgesi ve Bus Filosu

Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan, eski dizellerin maliyetlerini dramatik bir şekilde artırıyor.Sekiz olarak, belediye başkanının 2030 yılına kadar tüm ilçeleri kapsayacak şekilde 2023 yılına kadar sıfırladığı, 1.600 elektrikli otobüsler operasyonda olduğu gibi – Avrupa'daki en büyük filosunu – ve şehir, yüzleri her yıl daha fazla eklemeye çalışıyor.

Londra'ya ulaşım (TfL) ayrıca taksiler ve özel kiralama araçları için hızlı şarj merkezlerinin büyüyen bir ağı işletiyor, şehir genelinde yüklü 2.500'den fazla şarj noktasıyla.

Greater Manchester – Ambitious Council Filo Hedefleri

Greater Manchester Belediye Başkanı Andy Burnham, tüm şehir konseylerini dönüştürmek için bir hedef belirledi – kamyonları, parkları bakım minibüslerini ve yol süpürücüleri – 2025 yılına kadar elektrikle. Greater Manchester Komiseri (GMCA) aynı zamanda otobüs filosunu da 2026'yı Arı Ağı'nın bir parçası olarak tanıtmak için bir taahhütle, otoyolları ve araçlarını kontrol eden bir franchise otobüsü sistemi.

Altyapı yatırım hızı tutuyor. Greater Manchester için Ulaşım, önemli taşıma interchanges'te hızlı şarj şarj cihazı dağıtıyor ve hükümetin Temiz Hava Fonu tarafından finanse edilen 3 binden fazla kamu şarj noktası ile çalışıyor.

Birmingham – Temiz Hava Bölgesi ve Ticari Araçlar

Birmingham, eski otobüsler, antrenörler, taksiler ve şehir merkezine giren ağır mallar için 2021 yılında Temiz Hava Bölgesi'ni tanıttı. Batı Midlands Belediye Başkanı Richard Parker (Elham Street'i 2024), dizele yatırım yapmaya devam etti.

Birmingham'ın ticari aracı filosu, parcel teslimat minibüsleri ve süpermarket kamyonları da hedefleniyor. WMCA, elektrikli modeller ile dizel minibüsleri değiştirmek için işletmelere hibe sağlar ve lojistik şirketleri ile birlikte depolamak için çalışır.

Glasgow – Hosting COP26 ve Örnek

Glasgow, 2021'de COP26'nın ev sahibi olarak, uluslararası bakış açısı gelmeden önce bile hırslı EV hedefleri belirledi.Şehir meclisi, 2025 yılına kadar kendi filosunu tamamen elektrikli yapmaya karar verdi ve şimdiye kadar araçların% 60'ını dönüştürdü.

Belediye başkanı (Glasgow'nun şehir lideri, konsey lideri, İskoçya'nın de dahil edilen çerçevede çalışıyor) büyük arter rotalarda ve araba parklarında hızlı şarj ağı da dahil olmak üzere geniş kapsamlı bir şekilde erişilebilir bir şarja sahip. Glasgow'un yaklaşımı, sınırlı sayıdaki güçlerin siyasi taahhüt ve işbirliği yoluyla önemli ilerlemeye ulaşabildiğini gösteriyor.

Altyapı Deployment: Şarj Ağları ve Grid Entegrasyonu

Belediye başkanları filo elektriklilaştırma için hedefler belirlediler, bu hırsların başarısı yeterli şarj altyapısına bağlıdır. Kapsamlı bir kamu şarj ağı inşa etmek EV geçişinin en karmaşık ve pahalı yönlerinden biridir, dikkatli planlama gerektiren, önemli yatırım ve dağıtım ağı operatörleriyle yakın koordinasyon gerektirir.

Belediyeler altyapı şişelerinin üstesinden gelmek için çeşitli stratejiler benimsemiştir. Birçokları özel teslimat vücutlarını kurdular - Londra'nın Şarj Noktası Operasyonları ekibi veya Greater Manchester'ın EV Altyapı Birimi için Ulaşım - Satın almayı yönetmek, planlamayı ve komisyonlama yapmak için.Bu vücutlar trafik akışları, konut park modelleri ve mevcut çöplükleri hakkında birincil yerleri tespit etmek için mevcut olan verileri kullanıyor.

Temel bir meydan okuma, yerel elektrik ağlarının yükseltilmesidir. Hızlı şarj cihazı, özellikle de 150 kW veya daha fazla teslim edebilecek olanlar, ağdaki suların azaltılması için aylar veya yıllar sürebilir. Belediyeler artık DNO'lar ve Ulusal çubukla basitleştirilmiş bağlantı süreçleri oluşturmak ve şebeke kapasitesinin zaten var olduğu siteleri tanımlamak için çalışmaktadır.

Başka bir yenilikçi yaklaşım, mevcut sokak aydınlatma sütunlarını yavaş sağlamak için kullanıyor, ancak Londra, Oxford ve Leeds dahil olmak üzere sakinlerin bir gecede şarj edilmesi için uygun bir şekilde şarj edilmesi gerekiyor, belediye başkanının bu teknolojiyi destekledi.

Overcoming Barriers: Maliyet, Range memory, and Battery Supply

İlerlemeye rağmen, birkaç engel şehir filolarında ve altyapıdaki EV geçişi yavaşlatmaya devam ediyor. Elektrikli araçların maliyeti eşdeğer dizel modellerden daha yüksek kalıyor, ancak toplam mülkiyet maliyeti genellikle yakıt ve bakım maliyetlerinden daha düşük olmasına rağmen. - Para çekme yerel yetkililer için, ilk sermaye harcamaları önemli bir engel olabilir.

Aralığı kaygı - şarjdan kaçmak korkusu - özellikle de kamyonları ve acil servis araçlarını, görev döngüleri talep eden yeni nesil EVs teklifleri 250 ila 400 mil arasında sürmekte olan yeni nesil EV'ler için endişe duyuyorlar, ancak belirli filo gereksinimleri hala dikkatli bir rota planlama gerektirir.

Batarya tedarik zinciri sorunları ve onarım ve bakım için yetenekli teknisyenlerin kullanılabilirliği de ele alınmaktadır. Kombine yetkilileri yerel kolejler aracılığıyla eğitim programlarına yatırım yapıyor ve üreticilerle modellere öncelik erişimi sağlamak için çalışıyor. Örneğin, [[Ücretsiz Enerji Tasarrufu)Energy Saving Trust), geçiş filosu için yerel yetkililere rehberlik hizmeti vermektedir.

Şehirlerde Evlenen EV Sosyal ve Çevre Faydaları

Elektrikli araçlar için zorlama sadece karbon emisyonlarını azaltmakla ilgili değildir; ayrıca kamu sağlığı zorunluluğudur. Hava kirliliği, öncelikle dizel araçlardan, İngiltere'de yıllık olarak tahmin edilen 40.000 erken ölümden sorumludur, genellikle ana yollara yakın olan yoksul topluluklara karşı çıkıyor.

Temiz hava, astım, akciğer hastalığı ve kalp koşulları, NHS'ye baskıyı azaltmak ve yaşam kalitesini artırmak için daha az sayıda hastalığa yol açıyor. geçiş ayrıca yoğun kentsel alanlarda gürültü kirliliğini azaltır, özellikle de otobüslerden ve bin lorries'ten, sabahları erken çalışan caddelerin zihinsel sağlık ve uyku kalitesi için faydaları vardır.

Elektrikli araç kabulü, sosyal konutlarda ve apartman bloklarında ücretli altyapının yerleştirilmesi, bu alanda belediye araba kulüplerinin keşfi, EV geçişlerinin faydalarını sağlamak için çok önemlidir. Ek olarak, şarj altyapısının sosyal konut ve apartman bloklarının kurulumu, sakinlerinin geride bırakılmamasını sağlar.

Path Forward: Belediye İşbirliği ve İnovasyon

Tek bir şehir EV geçişini tek başına başaramaz. Belediyeler giderek İngiltere Metro Belediyeleri grubu ve Core Cities grubu gibi ağlarla işbirliği içinde bulunuyor, en iyi uygulamaları, tedarik çerçevelerini ve verileri paylaşıyor. Örneğin, birkaç yetkili bir araya geldi.

Yenilikçilik aynı zamanda pilot projelerden de yönlendiriliyor. Liverpool City Bölgesi'nde, belediye başkanı, elektrikli otomobil üreticileri için elektrik maliyetlerini azaltmak için değişken tarifeler kullanmaya başladı.

Önümüzdeki sefere, belediye başkanları da elektrikli araçların akıllı ağlara entegrasyonu için planlanmaktadır, araç pillerinin yenilenebilir enerji depolamasına ve yüksek talep sırasında geri beslemesine izin veriyor (vehi-to-grid, V2G). Londra ve Manchester'daki ilk denemeler, ve belediye başkanları şimdi yerel yetkililerin V2G programlarını yönetmesine izin verecek düzenleyici değişiklikler için baskı yapıyor.

İngiltere hükümeti 2050 yılına kadar net-zero emisyonlarının taahhüdü, gerekli altyapı ölçeği ile birlikte, belediye başkanlarının rolü sadece büyüyecek.Birçokları şimdi yerel bir araç vergisi veya EV altyapısı için bir miktar indirim ücretinin ödenmesini talep ediyor.

İngiltere belediye başkanları güçlü, odaklanmış liderlik, büyük ölçekli sistemlerin inertiasını aşabileceğini kanıtlıyor.Bir düzenleme, yatırım, ortaklık ve ikna edici bir şekilde, şehir filosunu, genişleyen şarj ağlarını dönüştürüyor ve elektrikli araçların sadece çevresel bir zorunluluk olmadığını gösteriyorlar, ancak daha iyi, daha sağlıklı şehirler için bir fırsat sunuyor.