Chiến lược để cải tiến kế hoạch sơ tán khẩn cấp đô thị

Giới thiệu

Những cuộc di tản khẩn cấp ở đô thị là một trong những thách thức phức tạp nhất đối với các tổ chức quản lý thành phố và các nhà quản lý khẩn cấp ngày hôm nay. dân số cao, cơ sở hạ tầng, đường thoát giới hạn, và tính chất bất ngờ của thảm họa hội tụ lại tạo ra những tình huống mà mỗi giây tính toán theo phương pháp điều hành liên bang (FEMA) và các dự án khẩn cấp phải xác định cả sự vận động vật lý của người và hệ thống liên lạc có thể bảo vệ hệ thống có thể xây dựng tất cả các hệ thống bảo vệ sức khỏe có thể xây dựng tất cả mọi người có thể bảo vệ được

Đánh giá cơ cấu và rủi ro đô thị

Sự hiểu biết sâu sắc về các lỗ hổng của thành phố là nền tảng của bất cứ kế hoạch sơ tán nào, ngoài việc lập bản đồ các vùng lũ lụt hoặc các lỗi địa chấn; nó đòi hỏi sự đánh giá năng động về cách cơ sở hạ tầng, cầu nối, hệ thống vận chuyển và tiện ích sẽ thực hiện dưới sự căng thẳng.

Điều khiển khả năng và khả năng hỗ trợ

Dùng hệ thống thông tin địa phương (GIS) kết hợp với mô hình rủi ro địa phương, các nhà hoạch định có thể bao gồm mật độ dân số, cơ sở quan trọng (hestal, trường học, nhà máy điện) và mạng vận chuyển. Các mạng lưới rủi ro và hỗ trợ tính năng hỗ trợ Vulnerisment (RVA) được đề nghị bởi [FLT: 0]FMA [FL: 1) [FL: 1) giúp ưu tiên đầu tư vào cơ sở hạ tầng và xác định điểm bị tắc nghẽn. Lấy thí dụ, sau cơn bão Katrina, New Orleans đã xây dựng lại hệ thống và bộ cảm biến thời gian thực sự vào đường sơ tán.

Khu vực cao và mật độ dân số

Các vùng nhận diện đặc biệt dễ bị ảnh hưởng bởi các nguy cơ di tản tự nhiên.

Hỗ trợ mạng giao thông

Các đường phố và cầu nối thường là những đường nối yếu nhất. Một cầu bị hỏng có thể cắt đứt toàn bộ khu vực. Viện Nghiên cứu Quốc gia về Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia (NST) khuyên thực hiện phân tích mạng để xác định điểm nút và điểm mở rộng quan trọng. Các thành phố cũng nên đánh giá khả năng của đường thoát tương đương với yêu cầu sơ tán. Thí dụ, [FLT: 0] Báo cáo [FT] trên bản đồ 2017 của cơn bão Harvey [FL: 1) nhấn mạnh rằng nhiều đường cao tốc có kinh nghiệm bởi vì đường kẻ chạy ngược dòng không đủ nhanh.

Làm tăng sự liên lạc của hệ thống

Thông tin cũng quan trọng như việc vận chuyển, sự thất bại của giao thông có thể dẫn đến sự nhầm lẫn, sự phản ứng chậm trễ, và mất đi sự sống.

Hệ thống cảnh báo và cảnh báo chung

Hệ thống báo động khẩn cấp Wireless (WA), được Cơ quan Quản lý Điện thoại (A) quản lý bởi FEMA và FCC, cho phép các cơ quan có quyền gửi thông báo địa lý về các thiết bị di động. Tuy nhiên, cảnh báo phải rõ ràng, có thể hoạt động, và ngắn gọn. Nhiều thành phố đã tăng cường WA với còi báo ngoài trời, biển số và giám sát phương tiện truyền thông xã hội. Ví dụ, [FL: 0] sẵn sàng. g [FL: 1] khuyên quản lý khẩn cấp cũng sử dụng dịch vụ văn bản tối ưu để cập nhật siêu thông điệp.

Vượt qua rào cản ngôn ngữ và khả năng truy cập

Trong một dân số đô thị khác nhau, giao tiếp chỉ có thể để lại các phân đoạn lớn không được thông báo. Thông điệp di tản nên được dịch sang ngôn ngữ chính được sử dụng trong cộng đồng, sử dụng các hình ảnh và các dấu hiệu hình ảnh đơn giản. Những người Mỹ với Đạo luật Bất khả thi (A) yêu cầu người ta có thể tiếp cận thông tin với những người có khả năng nghe hoặc thị lực kém. Các thực tập bao gồm phụ đề thời gian thực trên dữ liệu dữ liệu, mô tả âm thanh của bản đồ, và ký hiệu xúc giác tại trung tâm. Thành phố như Francisco đã tạo ra các ứng dụng di động đa giác mà người dùng có thể di động hướng dẫn thông qua các bước di động dựa trên vị trí của họ.

Tạo các nút liên lạc bị phân tâm

Cần phải có lệnh và điều khiển trung tâm, nhưng tháp di động và các cột trụ mạng internet có thể thất bại.

Thiết kế đường di tản tiện lợi

Di tản không phải là một giải pháp một chiều. Kế hoạch hiệu quả sử dụng nhiều đường, cung cấp các chế độ vận chuyển khác nhau, và thích nghi với điều kiện thời gian thực.

Đường chảy ngược và quản lý giao thông động

Dòng chảy ngược dòng chảy đang hướng về phía trước để vượt qua các tuyến giao thông có thể tăng đáng kể năng lượng, tuy nhiên, nó cần phải lên kế hoạch cẩn thận: ký hiệu, rào chắn tại các giao lộ, và các giao thông y tế hay các phương tiện khẩn cấp cần di chuyển ngược dòng chảy. các thành phố như Charleston, Nam Carolina, có kế hoạch trước khi có dòng chảy ngược cho các cơn bão bờ biển và thường xuyên kiểm tra chúng trong những giờ ngoài khơi. hệ thống quản lý giao thông, sử dụng máy quay và điều khiển thích nghi, có thể lái xe đi xa khỏi các vùng bị tắc nghẽn hoặc ngập nước trong thời gian thực.

Di tản nhiều người: Xe buýt, tàu hỏa và phà

Không phải ai cũng sở hữu xe hơi. kế hoạch di tản thành phố phải được sử dụng rõ ràng để kết hợp các phương tiện di chuyển công cộng cho dân số không có xe hơi. các trạm xe hơi có thể là yếu tố quan trọng trong các thành phố phía trước nước, trong năm 2010 tại Portau-Prince, sự thiếu vắng các lựa chọn di động sẽ làm tăng sự khủng hoảng kế hoạch kế hoạch nên xác định và giảm điểm với các lựa chọn đường xá.

Những con đường có thể đến được cho những người có khuyết điểm

Các tuyến đường di chuyển cần phải được trang bị đồ dùng để nâng lên. Ngoài ra, việc tìm kiếm bằng cách tìm kiếm: dấu hiệu rõ ràng, biểu tượng nhất quán và hướng dẫn bằng lời nói. Trang [FL: 0] cần có những chỉ dẫn về việc di chuyển (FL: 1). Ngoài ra, các chức năng nhận thức còn cần thiết phải tìm kiếm: dấu hiệu có dấu hiệu giao thoa, biểu tượng nhất quán và hướng dẫn ngôn ngữ. Trang [FL: 0] cần phải sẵn sàng. Trang [FL: 0] đưa ra những chỉ dẫn để dự tính toàn diện, gồm cả việc tìm kiếm thông tin về việc di tản cư, bao gồm việc thiết lập hệ thống « Hệ thống mạng Person hỗ trợ sự hỗ trợ cho sự hỗ trợ của người dùng KDE.

Dùng mô phỏng và mô phỏng để ngăn chặn các cổ chai

Các công cụ mô hình dựa trên đặc vụ cho phép các nhà hoạch định mô phỏng các trường hợp sơ tán (bao gồm cả việc di chuyển, di chuyển xe, và yêu cầu chỗ trú ngụ. Những mô phỏng này có thể hiển thị những điểm bị nghẹt bất ngờ, chẳng hạn như một cầu vượt hẹp có thể đẩy mọi đường dẫn bộ trong trường hợp khẩn cấp. Lấy thí dụ, [FLT: 0] Nghiên cứu NPA [FLT: 1] đã dùng dữ liệu nội bộ để tinh luyện các sân vận động. Khi các thành phố này thử các đường ống có máy khoan thực, họ có thể điều chỉnh đường dẫn, đánh dấu, ký hiệu, và cấp độ lưu động để cải thiện.

Công khai hoạt động và huấn luyện cộng đồng

Kế hoạch sơ tán chỉ mạnh như những người thực hiện nó, chuẩn bị cộng đồng biến cư dân thụ động thành những cộng sự hoạt động cộng sự.

Xây dựng văn hóa sẵn sàng qua những sự khô hạn

Những cuộc tập luyện thường xuyên và thực tế bao gồm tất cả các nhóm dân số quen thuộc với các tuyến đường, nơi trú ẩn và những hành vi cần thiết.

Các đội phản ứng khẩn cấp cộng đồng bằng máy tính xách tay (CET)

Chương trình này giúp đỡ những người tình nguyện tham gia vào các hoạt động cứu hộ, như tìm kiếm và cứu hộ, cứu hộ và kiểm soát giao thông.

Name

Những nhóm này có thể xác định trước những người có điều kiện y tế hoặc những người không có phương tiện vận chuyển và tạo ra một hệ thống kết bạn. chương trình định vị của bạn, được sử dụng rộng rãi ở Washington, hướng dẫn hàng xóm qua một cấu trúc của cuộc họp để lập bản đồ tài nguyên (người tạo ra, công cụ, y tế) và lập kế hoạch phản ứng địa phương.

Công nghệ và dữ liệu được phân bổ

Kế hoạch sơ tán thành phố hiện đại ngày càng được điều khiển bởi dữ liệu, với cảm biến thời gian thực, trí tuệ nhân tạo và cặp song sinh số mang lại sự nhận thức tình hình chưa từng có.

Quản lý thời gian thực và điều chỉnh

Các bảng thông tin về sự hoạt động khẩn cấp cho thấy tốc độ giao thông, vị trí phương tiện giao thông và chỗ trú ẩn.

Dự đoán về phân tích và lên kế hoạch trường hợp

Các mô hình học tập máy có thể dự đoán nhu cầu sơ tán dựa trên độ lớn, thời gian trong ngày và lịch sử. ví dụ, Bộ phòng cháy Los Angeles sử dụng một mô hình dự đoán mà ước tính bao nhiêu người sẽ tự phát hiện dưới điều kiện được cho phép, giúp phân bổ nguồn lực cho việc trú ẩn và kiểm soát giao thông. kế hoạch có thể chạy “nếu như một cây cầu sụp đổ? nếu một hóa chất giải phóng chặn các đường cao tốc chính trước khi thiết kế.

Những cặp song sinh số để mô phỏng sự giải tán

Công nghệ sinh đôi số tạo ra một bản sao ảo của thành phố mà có thể được thử nghiệm dưới nhiều tình huống thảm họa khác nhau. Cơ quan địa phương Singapore đang phát triển một cặp song sinh số mô phỏng chuyển động của con người và xe, cho phép các nhà hoạch định xem làm thế nào thay đổi mạng đường bộ ảnh hưởng đến thời gian sơ tán. Phương pháp này cho phép sự lặp nhanh các kế hoạch mà không làm gián đoạn giao thông thực sự.

Việc vận chuyển công cộng và nhu cầu đặc biệt của dân số

Bất kỳ kế hoạch sơ tán nào lờ đi sự di chuyển, người nghèo, hay những người không có xe riêng đều chưa hoàn thành.

Những cá nhân dễ bị tổn thương và cung cấp phương tiện vận chuyển

Trong trường hợp khẩn cấp, những người này được tiếp xúc và đón bằng phương tiện vận tải hoặc dịch vụ cấp cứu.

Hợp tác với dịch vụ Ru - tơ và Taxi

Để cung cấp thêm phương tiện truyền thông công cộng, một số thành phố đã chính thức hợp đồng với các công ty vận chuyển để cung cấp các cuộc di tản trên đường bộ cho người già hoặc người tàn tật.

Sơ tán các cơ sở y tế và thiết lập phân biệt chủng tộc

Bệnh nhân có thể cần được chuyển đi bằng xe cứu thương hoặc xe buýt y tế, với sự đảm bảo là sẽ được chăm sóc liên tục.

Kế hoạch hóa và phục hồi sau khi khám phá

Việc di tản không chấm dứt khi mọi người rời khỏi vùng nguy hiểm, quản lý việc trở về nhà và hỗ trợ những người bị di tản là một phần thiết yếu của vòng sinh hoạt sơ tán.

Quản lý và tham gia chiến tranh

Những nơi trú ẩn ngắn hạn phải được chứa đầy thực phẩm, nước, giường ngủ và y tế.

Thủ tục trở về và quay về giai đoạn

Sau khi mối đe dọa được thông qua, người dân cần những chỉ dẫn rõ ràng về thời điểm và cách quay lại. trở về thường xảy ra trong giai đoạn: những người trả lời và nhân viên cơ sở hạ tầng, sau đó cư dân của những khu vực ít bị ảnh hưởng nhất và cuối cùng những người từ những vùng bị tổn thương nặng. thực thi pháp luật lập trạm kiểm tra để xác minh thông tin và đánh giá an toàn. vấn đề thường bao gồm những kẻ cướp, tắc đường, và những người bị kiểm soát, tất cả những thứ đó có thể giảm thiểu với kế hoạch trước.

Bộ sưu tập dữ liệu và cải tiến liên tục

Xem xét sau khi lên kế hoạch, thông tin này nên thu thập dữ liệu về thời gian du lịch, sử dụng nơi trú ẩn, hiệu quả giao tiếp và báo cáo sự cố. Thông tin này được đưa vào chu kỳ cập nhật kế hoạch tiếp theo. nhiều thành phố có hành động “sau khi được chia sẻ công khai báo cáo để xây dựng lòng tin và khuyến khích tham gia. chẳng hạn, sau khi vụ cháy California năm 2019, quận Santa Clara sử dụng dữ liệu GPS từ điện thoại di động để phân tích các vùng di chuyển phù hợp với các mẫu hình ảnh thực tế, dẫn đến thiết kế vùng tốt hơn.

Kết thúc

Việc thiết kế kế kế hoạch sơ tán khẩn cấp thành thị đòi hỏi nhiều hơn bản đồ tĩnh và những hướng dẫn chung. cần một hệ thống sống để kết hợp sự chuẩn bị cẩn thận, bền bỉ mạng lưới giao thông thông thông thông minh, thiết kế giao thông thông sâu sắc, sự gắn kết cộng đồng, và công nghệ tiên tiến trong khi giải quyết nhu cầu của những người yếu đuối. bằng cách nhìn vào những cuộc di tản ngay lập tức để bao gồm việc chuẩn bị trước và phục hồi sau khi kết thúc, thành phố có thể tạo ra những chiến lược toàn diện để cứu sống và xây dựng sự bền vững lâu dài. những kế hoạch thành công nhất sẽ là những người được kiểm tra liên tục, được tinh chỉnh, và thích ứng với những nguy cơ của môi trường đô thị.