Како Националната гарда помага во обновата на инфраструктурата по катастрофите

Како Националната гарда помага во обновата на инфраструктурата по катастрофите

Кога природни катастрофи како што се урагани, поплави, земјотреси или пожари, заедниците честопати се соочуваат со катастрофални штети на нивната инфраструктура. Патишта, пукнатини, струи, водородни линии што паѓаат, водни системи и мрежите за комуникација се затемнуваат. Овие прекини можат да го онеспособат секојдневниот живот, да го спречат одговорот на вонредни состојби и да го одложат закрепнувањето за неколку недели или месеци.

Дуалната улога на Националната гарда во одговорот на катастрофите

Националната гарда работи под државна контрола (титл 32 статус). Ова и дозволува на гардата да прима државни средства и работа под команда на генералот кој сѐ уште носи воени униформи и добива федерална плата. Во поголеми катастрофи, претседателот може да ги федералецот на стража (титл 10) да ги поддржи пошироките федерални напори за одговор предводени од ФЕМА. Оваа флексибилност им овозможува на единиците на гардата да ги преминат државните линии, да донесат дополнителна опрема и да работат под обединети единици со потребните сили.

Способноста на чуварот да одговори брзо е клучна предност. Иако активните воени единици може да потраат со денови за мобилизирање и распоредување, единиците на гардата се честопати веќе стационирани во погодените заедници или во блиските области.

Првична проценка на штетата и координација

Една од првите и најсуштинските задачи што ги извршува Националната гарда е [ФЛТ:0] проценка на штетата [ФЛТ:]. Тимовите на инженерите од гардата, воената полиција и специјалистите за комуникации се распоредени да ги испитаат патиштата, мостовите, комуналните линии и другата критична инфраструктура. Тие користат комбинација на копнени набљудивачи, летала и хеликоптерите за да ги идентификуваат непробојните патишта, структурни слабости и опасности како што се намалените линии за гасни линии. Оваа информација е пренесена до државниот центар за итни операции, каде што ги поправа и ги поставува своите средства.

Од суштинска важност е да се координираат локалните агенции.

Препородување на критичната инфраструктура: патиштата, мостовите и прибежиштата

Штом проценката ќе заврши, Националната гарда се префрла на поправка и реставрација.

Автопатот и мостот се расчистуваат и се поправаат привремено

Отстранувањето на имотите е честопати главен приоритет. Единиците на стража носат тешка опрема како што се булдожери, истребувачи за отпадни возила и повеќекратни товари од фронтот. Батаљонот за инженери се обучува за да ги тргнат остатоците од патот, да ги поправат специјализираните возила како што се М9 вооружените борбени бродови, и М111 Повеќекратните вооружени возила на ММВ (МВ) за да ги оттурнат остатоците, да ги поправат измијните ѕидови. Привремените мостови, како што се системите на мостот Бејли, кои се чуваат во претставничките акции на Армијата на Армијата, можат брзо да се соберат од страна на инженерите за да ги обноват патиштатате или да се срушат. Ова е можно по ураганот, по 20 години, кога градежните службите чувари на местото на местото на местото на местото на кое се изградија од 72 часате на Панланд.

Реставрација на кнежевството: Моќ, вода и комуникации

Реставрацијата на комунални услуги е уште една област каде што гардата обезбедува суштинска помош. Додека екипите на линија од претпријатијата за електродистрибуција се справуваат со примарните поправки, набљудувачките дигистрија ја олеснуваат нивната работа со расчистување на патиштата за пристап, обезбедувајќи гориво и резерви. Во некои случаи, стражарските единици со помош на електрична или механичка обука помагаат во поставувањето привремени генератори за критични објекти како што се болниците, фабриките за водовод и засолништата.

Вода и инфраструктура

Во големите поплави, како што се оние што се случија за време на ураганот Харви во 2017, инженерите работеле заедно со општинските екипи за обнова на отпадните води, кои биле преоптоварени со вода.

Обучување и спремност: Темелот на ефективен одговор

За разлика од некои волонтерски организации, членовите на гардата се професионални војници кои ги обучуваат воените мисии и за домашните итни случаи.

• [ФЛТ:0] обука за обука на инженерите од гардата (борбени инженери, градежни претпријатија), градежни инженери, мостови за изградба на патишта, ерекција на мостови, рушење на мостови, уништување и поправка на структурата.
• [ФЛТ:0] Лагосистиката и управувањето со снабдувањето со вода: [ФЛТ:1] Чуварите во четвртмастер, транспорт и единиците за муниција учат како да движат тешка опрема, да управуваат со горивото и водата, и да работат во кујните и ги убиваат луѓето кои директно ги поддржуваат екипите за поправка на терен.
• [ФЛТ:0] Итна медицинска реакција: [ФЛТ:] Иако не е директно инфраструктурно, медицинскиот персонал на гардата ги лекува повредите меѓу работниците и жртвите од катастрофи, осигурувајќи дека работната сила ќе остане здрава и ќе може да продолжи со работата.
• На пример, годишната вежба на гардата на одметникот симулира катастрофални катастрофи и тестови за инфраструктурата.

Кога ќе се предвиди ураган, единиците на стражата можат да ја предложат опремата за поставување и персоналот во близина на високоризични области, намалувајќи го времето на реакција од денови на часови, по катастрофа, тие можат да се трансформираат од проценка во поправка без да им треба опширна дополнителна обука.

Поддршка на заедницата и долго заздравување

Во многу катастрофи, единиците на гардата остануваат на должност со недели или месеци, поддржувајќи ги и итното обновување и долготрајното закрепнување.

Помагање во привремена инфраструктура

Додека траат постојаните поправки, Стражарот помага да се постават и да се водат привремени решенија.

• Како што спомнав, инженерите на гардата можат да подигнат воени мостови кои ќе го пренесуваат целиот граѓански сообраќај додека се дизајнираат и градат постојани структури.
• По Суперсторм Сенди, единиците на гардата формираа точки за дистрибуција на гориво за да ги одржуваат генераторите да работат и да снабдуваат возила за поправка.
• [ФЛТ:0] Одобрение на пристаништето и пристаништето: [ФЛТ] Во крајбрежните катастрофи, тимовите на гардата ги расчистуваат остатоците од навигационите канали, овозможувајќи им на бродовите и бродовите за поправка да стигнат до погодените области.

Поддржување на проектите за обнова на долгите територии

Во Тексас, инженерските единици од гардата помогнаа во обновата на системите за деградација на поплави и насипи. Овие проекти често вклучуваат партнерство со федерални агенции како што е УС Војската Корпус на инженери, државни оддели за транспорт и локални градежници.

Реслиплинција и митирање

По катастрофата, гардата може да придонесе и за отпорни мерки кои спречуваат идна штета. Ова вклучува зајакнување на постојната инфраструктура, зголемување на патиштата во областите каде што се шири поплавата и инсталирање на појака електрична енергија. бидејќи единиците на гардата се дел од заедницата на која служат, тие имаат личен удел во обезбедувањето дека реконструираната инфраструктура може да издржи наредна катастрофа.

Примери од реалниот свет за поправка на инфраструктурата на Националната гарда

За да го илустрираме тоа што стражарите биле вклучени во ова, да ги разгледаме овие значајни операции:

• Постројките за инженери го расчистија отпадот од преку 4000 километри патишта, ги поправија праските и ја вратија струјата во критичните објекти.
• Тие ги исчистија одроните на планинските патишта, повторно изградија привремени мостови користејќи ги мостовите Бејли, и помогнаа да се обнови електричната мрежа со построи линии и подигнување на комунални делови.
• Националната гарда на Калифорнија употреби тешка опрема за да создаде огноотпорни пожари, јасни дрвја и да ги поправи патиштата за противпожарни возила.
• Националната гарда на Хаваите обезбеди дозвола за патот, отстранување на отпад и поддршка на комуникациите во Лахаина.

Како се вклопува чуварот во поширокиот екосистем што закрепнува

Националната гарда не работи во вакуум. Тоа е една компонента од поголем систем за закрепнување кој ги вклучува FEMA, Армијата на инженерите на САД, државата и локалната јавна работа, приватните претпријатија за приватни работи (профитни претпријатија за вбризгување на стока), како и непрофитните средства.

Државните гувернери можат да побараат надоместок за трошоците на гардата според Законот за контрола на контрола на вниманието. Овој финансиски механизам овозможува единиците на гардата да се користат за продолжени периоди без исцрпувачки државни буџети. Во последниве години Конгресот, исто така, одобри користење на заштитни средства за инфраструктурните стврдни проекти, признавајќи дека предстрашното укинување е поефикативно отколку пострашно од поправката.

За подетални информации за тоа како единиците на гардата се распоредени за одговор на катастрофи, видете го официјалниот веб-сајт и [ФЛТ] reclavice [FLT:].

Предизвици и ограничувања

И покрај своите способности, Националната гарда се соочува со ограничувања во инфраструктурата. Прво, персоналот на гардата е војник и војник; тие имаат цивилни работни места и семејства. Проширените активации можат да ги заморат своите лични животи и работодавачи. Второ, опремата на гардата, додека е голема, е наменета за воени цели и можеби не е секогаш идеална за цивилните задачи за поправка. На пример, мобилните булдородни булдороди се тешки и можат да им наштетат на ѕидовите и агенциите може да бидат бавни, особено кога има конкурентни приоритети. на крајот гардата не може да ја замени специјализираната експертиза на комерцијалните екипи, мостите, или операторите.

Заклучок

Националната гарда е незаменлив извор за поправка на инфраструктурата по природни катастрофи. Неговата двојна државна структура овозможува брзо мобилизирање, неговата опширна обука ја подготвува за широк спектар задачи, а нејзиното присуство на заедницата со цел да се осигура дека војниците имаат локално знаење и посветеност. Од расчистување на урнатините и изградба на привремени мостови за да ги обноват комуналните услуги и за поддршка на долгорочната реконструкција, гардата им помага на заедниците побрзо и побезбедно. Како што климатските промени ја зголемуваат фрекфенцијата и сериозноста на екстремните временски настани, стражарската улога во инфраструктурата ќе ја обнови само политиката.